Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2013 |
| Autor(a) principal: |
Regis, Roosevelt de Carvalho |
| Orientador(a): |
Zebende, Gilney Figueira |
| Banca de defesa: |
Pereira, Marildo Geraldete,
Gonçalves, Marcelo A. M. S. |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Faculdade de Tecnologia SENAI CIMATEC
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| Programa de Pós-Graduação: |
Modelagem Computacional e Tecnologia Industrial
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://repositoriosenaiba.fieb.org.br/handle/fieb/750
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Resumo: |
Esta dissertação tem como objetivo atestar que um veículo pode ser deslocado por forças oriundas do desbalanceamento de massas rotativas. Para tanto utilizamos em laboratório uma unidade móvel com rodas prototipada com base no modelo teórico aqui proposto. Este modelo funcionando, pode ser importante do ponto de vista da inovação tecnológica, pois quase todos propulsores existentes necessitam de interação convencional com o meio externo, ou seja, do tipo rodas, hélices, esteiras, jatos, entre outros. Neste tipo de tecnologia aqui aplicada, podemos colocar o propulsor em uma carcaça selada em um meio e mesmo assim conseguirmos o seu deslocamento em uma determinada direção. Levando isto em consideração, abordamos nesta dissertação dois tipos de situação; uma onde as massas estão balanceadas (simétricas em boa parte de seu movimento) e uma com as massas permanentemente desbalanceadas. No primeiro caso, embora tenhamos conseguido deslocar a unidade móvel com sucesso, sua reprodutibilidade mostrou-se ineficiente. No segundo caso a reprodutibilidade do processo foi inquestionável, isto é, de fácil controle e domínio, porém com a desvantagem do móvel se mover de forma descontínua. Logrando sucesso esta tecnologia, a mesma poderá ser aplicada nos dispositivos móveis imersos em meio uidos altamente agressivos, como por exemplo ácidos. Finalmente, nossa intenção aqui não foi quantficar ou verficar parâmetros de otimização, mas sim verficar o funcionamento de uma unidade móvel propelida por forças oriundas de massas rotativas. |
