[pt] MODELOS DE VEÍCULOS RÍGIDOS PARA ANÁLISE E SIMULAÇÃO DE COLISÕES E RECONSTITUIÇÃO DE ACIDENTES

• Ano de defesa: 2004
• Autor(a) principal: DIOGO SOARES ABDULMASSIH
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] DINAMICA DE VEICULOS; [pt] ENGENHARIA MECANICA; [pt] RECONSTITUICAO DE ACIDENTES; [pt] SIMULACAO DE COLISOES; [pt] VEICULOS RIGIDOS; [pt] ANALISE DE COLISAO; [en] VEHICULAR DYNAMICS; [en] MECHANICAL ENGINEERING; [en] ACCIDENTS RECONSTRUCTION; [en] COLLISIONS SIMULATION; [en] RIGID VEHICLES; [en] COLLISION ANALYSIS
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5101&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5101&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5101

[pt] Apresentam-se nesta dissertação os principais modelos para análise e simulação de colisões e reconstituição de acidentes, desenvolvidos especialmente para reproduzir a dinâmica de uma colisão de forma adequada. Esse tipo de tratamento está se tornando uma indispensável ferramenta de auxílio nas perícias judiciais e para uma melhor interpretação de problemas de colisão em geral. Os programas desenvolvidos em MATLAB são baseados na implementação das equações relacionadas à interação entre os veículos, supostos rígidos, que ocorre durante uma colisão e são aplicáveis aos casos de colisões centrais e oblíquas, gerando resultados válidos e compatíveis aqueles obtidos através da teoria de conservação da quantidade de movimento, e com as medições realizadas após os acidentes.