[en] FLEXIBLE VEHICLES MODELS FOR THE ANALYSIS AND SIMULATION OF COLLISIONS AND ACCIDENT RECONSTRUCTION

• Ano de defesa: 2004
• Autor(a) principal: FABIO VINICIUS MOURA DE CARVALHO
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] DINAMICA DE VEICULOS; [pt] ADEQUABILIDADE A COLISAO; [pt] VEICULOS DEFORMAVEIS; [pt] RECONSTITUICAO DE ACIDENTES; [pt] SIMULACAO DE COLISOES; [pt] ENGENHARIA FORENSE; [pt] ANALISE DE COLISAO; [en] VEHICULAR DYNAMICS; [en] CRASHWHORTINESS; [en] FLEXIBLE VEHICLES; [en] ACCIDENTS RECONSTRUCTION; [en] COLLISIONS SIMULATION; [en] FORENSIC ENGINEERING; [en] COLLISION ANALYSIS
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5134&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5134&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5134

[pt] É apresentado um procedimento para simulação de colisões de veículos terrestres deformáveis, cuja entrada são as condições imediatamente anteriores ao choque, produzindo como saída a evolução das variáveis ao longo do tempo de duração do impacto. Foram feitas simulações de casos semelhantes aos apresentados na literatura, e os resultados obtidos validaram os modelos criados. O procedimento foi implementado em Simulink/MatLab, seguindo a mesma estrutura dos demais programas em desenvolvimento nesta linha de pesquisa, de modo a futuramente integrá-lo aos pré- processadores e pós-processadores gráficos do programa SVDV - Simulação e Visualização da Dinâmica de Veículos.