[en] BY THE SUBURBAN TRAIN: DISPUTES AND SOLIDARITIES IN THE OCCUPATION OF ENGENHO DE DENTRO (1870-1906)

• Ano de defesa: 2017
• Autor(a) principal: ELAINA REIOLI CIRILO SERFATY
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] RIO DE JANEIRO; [pt] ENGENHO DE DENTRO; [pt] ASSOCIATIVISMO; [pt] SUBURBIO; [pt] PRIMEIRA REPUBLICA; [en] RIO DE JANEIRO; [en] ENGENHO DE DENTRO; [en] ASSOCIATIVISM; [en] SUBURB; [en] FIRST REPUBLIC
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=32190&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=32190&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.32190

[pt] Essa dissertação investiga o processo de urbanização ocorrido no Engenho de Dentro entre 1870 e 1906. Ao longo desse período, cujo início marca a implantação do sistema ferroviário de trens dos subúrbios, esta localidade, até então marcadamente rural, foi incorporada à malha urbana da cidade como parte da região suburbana que se afirmava. Para parte da historiografia tal processo seria um fruto direto das obras de intervenção e remodelação da região central da cidade ocorrida no Rio de Janeiro dos primeiros anos do século XX, em perspectiva que enfatiza o papel do Estado na definição das distinções e hierarquizações espaciais que marcam o mundo urbano carioca. Problematizando tais análises, o objetivo desse trabalho é compreender como os próprios moradores do local, em sua diversidade, foram parte ativa do processo de transformação e consolidação daquele território, do qual se apropriaram de formas variadas.