[pt] IMPLEMENTAÇÃO DO CORTE DE CARGA COMO OPÇÃO DE CONTROLE PARA ALÍVIO DE SOBRECARGA

• Ano de defesa: 2009
• Autor(a) principal: MARIA LUIZA VIANA LISBOA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] SOBRECARGA; [pt] CORTE DE CARGA; [en] OVERLOAD
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=14025&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=14025&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.14025

[pt] A operação de um sistema elétrico tem por objetivo atender a carga a todo instante, respeitando as restrições operacionais dos diversos componentes do sistema. Entretanto, devido às flutuações normais da carga ou algum outro distúrbio, o sistema pode vir a operar em estado de emergência. Neste estado, medidas rápidas devem ser tomadas a fim de que uma maior deterioração do sistema seja evitada. Com intuito de auxiliar o operador na tomada de decisões, tem sido desenvolvidos programas que sejam capazes de determinar em tempo real os controles necessários para eliminar as restrições violadas. O corte de carga, apesar de indesejável, às vezes deve ser ordenado com o objetivo de resguardar o sistema pelo menos em parte. O presente trabalho apresenta um método eficiente para resolver problemas de sobrecargas, utilizando o redespacho de geração e corte de carga como opções de controle. As prioridades para utilização destes controles são definidas no método desenvolvido. A solução proposta para o problema mencionado é obtida utilizando o método de Newton. O ponto de operação calculado a cada iteração sofre o desvio mínimo quadrático nas tensões dos barramentos. Entretanto nenhum algoritmo iterativo de otimização é utilizado, mas uma aplicação direta da teoria da inversa generalizada de Moore-Penrose.