Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2019 |
Autor(a) principal: |
Falcão, Davi Marinho de Araújo |
Orientador(a): |
Salles, Ronaldo Moreira,
Maranhão, Paulo Henrique Coelho |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Instituto Militar de Engenharia (IME)
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Link de acesso: |
http://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/844395
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Resumo: |
As Redes Tolerantes a Atrasos (DTN) são uma evolução das Mobile Adhoc Network (MANET) sendo que as DTN atuam em cenários onde os nós estão esparsamente distribuídos,com baixa densidade, cuja conexão seja intermitente e onde uma infraestrutura fim-a-fim não esteja disponível. Por isso, as DTN são recomendáveis para aplicações de alta latência que podem durar de horas até mesmo dias. O cenário marítimo possui características que justificariam o uso de redes DTN, contudo a preocupação com a segurança dos dados também é um aspecto relevante para esse tipo de arquitetura. Por essa razão esse trabalho propõe avaliar Redes Tolerantes a Atrasos no cenário marítimo envolvendo os navios da Marinha do Brasil juntamente com helicópteros para o encaminhamento de mensagens táticas, levando-se em consideração aspectos de segurança nos perímetros onde os contatos acontecem. As simulações compararam o desempenho dos protocolos Epidemic, Spray and Wait e Direct Delivery em 3 diferentes cenários com dimensões distintas. A utilização de Análise Discriminante como técnica de classificação para selecionar os perímetros seguros foi uma sugestão de melhoria do protocolo Epidemic para o bloqueio de conexões classificadas como sendo inseguras. A função discriminante detectou e bloqueou todas as conexões classificadas como inseguras, contudo, por esse motivo, houve também uma queda na média de mensagens entregues. |