Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2002 |
| Autor(a) principal: |
Erik Alexander Jenichen |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2534
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Resumo: |
A escassez de estudos acerca de receitas e despesas aeroportuárias, aliada a necessidade de subsídios para a formulação, pelos órgãos reguladores do transporte aéreo, das políticas tarifárias, comerciais e operacionais de gestão aeroportuária, juntamente com a propagação do novo sistema de gestão aeroportuária ("Negócio Aeroporto"), voltado à busca de parceiros ou operadores na iniciativa privada, constituíram-se em importante motivação para a realização desta pesquisa.Como resposta à problemática apresentada, são desenvolvidas, por meio do uso de técnicas de análise de regressão múltipla do tipo Cross Section, funções lineares para as receitas total, comercial e de aeronaves e, uma função cúbica para o custo total, tendo como base de dados a rede de aeroportos administrados pelo Daesp - Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo.Os resultados estatísticos obtidos para as funções estudadas apresentaram resultados satisfatórios e defensáveis, podendo desta forma, ser validados do ponto de vista estatístico e econométrico. A utilização dos modelos para a avaliação de receitas e custos em unidades aeroportuárias isoladas e em redes de aeroportos resultou em erros com grandezas na ordem 5,00%, comprovando a qualidade dos modelos calibrados, que também permitiram a classificação dos aeroportos em produtivos ou não, sob a ótica da variável WLU (Work Load Unit).Finalmente, conclui-se que os modelos desenvolvidos neste trabalho se prestam à análise do setor em questão, subsidiando informações robustas e confiáveis aos administradores aeroportuários. |
