Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2013 |
Autor(a) principal: |
Iara Cristina Pereira Lima de Paiva |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2881
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Resumo: |
O presente trabalho tem como objetivo estudar a ampliação da capacidade do check-in de terminais aeroportuários através da utilização de tecnologias para o processamento de passageiros. As tecnologias podem ser utilizadas para aumentar a capacidade aeroportuária, a qualidade de serviço e a segurança do processamento de passageiros, com investimentos mínimos em infraestrutura. Com a automatização do processamento de passageiros, estes são atendidos mais rapidamente, reduzindo o tempo de espera, o tamanho da fila e, consequentemente, reduzindo o espaço necessário para o processo. Uma pesquisa de campo no aeroporto de Congonhas foi realizada de modo a comparar o check-in tradicional e o de autoatendimento de uma companhia aérea, medindo-se o tempo de atendimento de cada processo. Os dados foram analisados estatisticamente e, posteriormente, foi construído um modelo próximo da realidade. Através da modelagem computacional pode-se simular a realidade de um sistema e propor novos cenários para aumentar a eficiência do processo. Os resultados indicam que com uma utilização maior das tecnologias no aeroporto, há uma diminuição significativa no tamanho e no tempo da fila. Se 20% dos usuários do balcão da companhia aérea pesquisada em Congonhas passassem a utilizar o totem, haveria uma queda de 36% no tempo médio de fila e de 53% no tamanho médio da fila do balcão convencional. |