Ante-projeto de túnel aerodinâmico de baixa densidade

• Ano de defesa: 1983
• Autor(a) principal: Ronaldo Bologna Abrão
• Orientador(a): Nellore Srinivan Venkataraman
• Banca de defesa: Paulo Moraes Júnior, Santiago Alves Tavares
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação do INPE em Mecânica Espacial e Controle
• País: BR
• Resumo em Inglês: The accurate knowledge of the perturbative forces and torques is of great importance for orbit, position and attitude determination of satellites. For satellites orbiting up to 1000 km, the aerodynamic forces are the dominant ones. Other aerodynamic effects produced by on board sources, independent of altitude, also have a great bearing on the satellite operation. The fluid mechanics associated with this rarefied flour past bodies can be studied either theoretically or experimentally, through orbit decay studies or in low density experimental facilities. The object of this work is to present a basic study of the design of a low density wind tunnel. The various components of the tunnel are described and the principal design parameters are analyzed. A detailed analysis of nozzle flow is made for designing supersonic nozzles for low density flows. The tunnel instrumentation, the principal difficulties involved in the theoretical and the experimental investigation of aerodynamics of satellites, as well as other aspects of interest are discussed.
• Link de acesso: http://urlib.net/sid.inpe.br/iris@1905/2005/07.28.00.59

O conhecimento preciso das forças perturbadoras e dos torques sobre satélites artificiais é de grande importância para a determinação da órbita, posição e atitude desses satélites. Entre essas perturbações as forças e torques aerodinâmicos representam um papel de desta que para satélites que orbitam até uma altitude de 1000 km. Outros efeitos aerodinâmicos, produzidos por fontes a bordo dos satélites, também têm influência sobre a operação desses veículos, independentemente da altitude. A parte da mecânica dos fluídos que trata do escoamento de gases rarefeitos pode ser estudada teórica e experimentalmente através de sobre satélites em órbita ou utilizando facilidades experimentais capazes de simular os fenômenos aerodinâmicos sobre corpos e-m atmosfera rarefeita. O objetivo deste trabalho é apresentar um estudo básico para o projeto de um túnel aerodinâmico de baixa densidade. Os diversos componentes do túnel são descritos e os principais parâmetros de projeto, analisados. Uma análise mais detalhada do escoamento em um bocal é realizada com a finalidade de dimensionar bocais supersônicos adequados para a simulação de escoamentos de gases rarefeitos. A instrumentação do túnel, as principais dificuldades envolvidas na investigação teórica e experimental da aerodinâmica de satélites e outros aspectos de interesse são apresentados.