Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2017 |
| Autor(a) principal: |
Veras, Claudia Franklin de Holanda
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| Orientador(a): |
Cocco, Giuseppe Mario
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| Banca de defesa: |
Albagli, Sarita
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Moreira, Clarissa da Costa
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| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia/Universidade Federal do Rio de Janeiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Pós-Graduação em Ciência da Informação
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| Departamento: |
Escola de Comunicação
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
http://ridi.ibict.br/handle/123456789/956
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Resumo: |
Esta dissertação propõe-se a investigar os contextos e usos das mobilidades desenvolvidas a partir do transporte e do acesso à internet pelos moradores de uma periferia da Zona Oeste do Rio de Janeiro, bem como analisar os resultados desses dois universos tendo em vista a segregação espacial e a desigualdade digital existente nesse território. O estudo tem por percurso metodológico a abordagem etnográfica e fundamenta-se, além da vivência da pesquisadora, em observação participante e das entrevistas realizadas, na reflexão dos próprios entrevistados e observados sobre os dados obtidos durante a pesquisa de campo. Como ferramentas de pesquisa etnográfica foram utilizadas a observação participante, entrevistas semiestruturadas e o diário de bordo. A análise dos dados colhidos é iluminada pelos conceitos de Michel Foucault sobre a sociedade disciplinar e de controle no universo do transporte público na esteira da segregação espacial proporcionada pela precariedade nos transportes. No que tange o acesso à internet pelos moradores desse lugar debate-se a importância do capital social nos processos interacionais a partir do olhar de Regina Marteleto formado pelo construto de capital social de Pierre Bourdieu. Os resultados do estudo mostraram que as condições de transporte público e as de acesso à internet são semelhantes, a precariedade na infraestrutura sustenta a existência de modulações de mobilidade espacial e de acesso às informações a partir da internet. Esse panorama possibilita uma perda significativa no capital social dos moradores dessa região e aumenta a segregação espacial e a exclusão digital. |
