Subsídios para um plano de gestão do trânsito de veículos na praia do Cassino, Rio Grande – RS

• Ano de defesa: 2014
• Autor(a) principal: Adélio, Janaína Paraguaçu
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Palavras-chave em Português: Praia do Cassino; Trânsito de veículos em praias; Capacidade de Carga; Percepção Social; Ocupação Praial; Cassino Beach; Beach traffic; Carrying Capacity; Social Perception; Beach Occupancy
• Link de acesso: http://repositorio.furg.br/handle/1/8918

As praias arenosas são ambientes presentes nas zonas costeiras ao redor do mundo, e constituem palco para diversas atividades com destaque para o turismo. O turismo e o desenvolvimento urbano nas áreas adjacentes as praias são responsáveis pelas principais pressões as quais o ambiente está submetido, e se não forem planejados podem degradar o ambiente e os serviços ecossistêmicos que ele fornece. A Praia do Cassino, localizada no município de Rio Grande – RS, é décima praia mais extensa do mundo. Nos meses de verão a quantidade de habitantes nesse balneário aumenta significativamente, exacerbando os problemas já existentes como a falta de esgotamento sanitário e o trânsito de veículos na beira da praia. O trânsito de veículos na praia faz parte da cultura de uso de praia dos usuários do Cassino, e ocorre desde a chegada dos primeiros carros à cidade, porém atualmente o número de veículos que trafegam no ambiente, a área que a atividade abrange e o período em que ela ocorre vêm aumentando expressivamente. A metodologia utilizada neste trabalho objetivou diagnosticar e formular recomendações para o trânsito de veículos na Praia do Cassino, com base na capacidade de carga, percepção social dos usuários da orla, ocupação praial e entrevistas com os atores envolvidos na gestão da faixa de praia desse Balneário. A análise da percepção social mostrou que os usuários da praia desejam uma melhor organização do trânsito, e tem consciência de que essa atividade pode trazer danos para a natureza e para as pessoas. Na avaliação da capacidade de carga foram criados oito cenários, sendo que o considerado ideal possuiu uma capacidade de carga de 3.631 veículos estacionados de forma organizada. Através da análise da ocupação praial foi observado que a capacidade de carga da praia já foi extrapolada, e os setores mais densamente utilizados são o “Terminal Turístico” e a “Área das Bases”. Com os resultados foi possível formular recomendações para a gestão do trânsito de veículos na beira da praia, e evidenciou-se a necessidade de um planejamento das atividades que ocorrem na praia. Esse planejamento deve ser realizado considerando a totalidade do ambiente e suas inter-relações, bem como as necessidades dos usuários.