Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2015 |
| Autor(a) principal: |
Coimbra, Mateus Rodrigues |
| Orientador(a): |
Gonçalves, Edson Daniel Lopes |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Link de acesso: |
https://hdl.handle.net/10438/13639
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Resumo: |
These work proposes a methodology to evaluate in discrete time the 'reequilibrium discount', a mechanism of balance between govern and business interests, in highways contracts, by using Classical Theory Concepts and Real Options Theory. The model developed permits to incorporate flexibilities related to uncertainties, like managerial decisions, biased behaviors, and risks associated to political decisions, commonly presents in highway concessions contracts in Brazil. |
