Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2019 |
| Autor(a) principal: |
Miguel, Felipe Elias |
| Orientador(a): |
Garcia, Fábio Gallo |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Palavras-chave em Inglês: |
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| Link de acesso: |
https://hdl.handle.net/10438/28885
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Resumo: |
A dissertação busca responder ao questionamento sobre quais os fatores determinantes para maximizar a competitividade de um porto brasileiro, a partir das vertentes de infraestrutura portuária, localização e acesso a outros modais, tarifas e custos, armazenagem, capacidade de operação, trabalho portuário, administração portuária e regulação, e funcionamento da administração portuária. A pesquisa foi estruturada a partir de um questionário de 46 questões, respondido em Escala Likert de importância por profissionais do transporte marítimo, incluindo autoridades portuárias, órgãos federais, agentes de carga, freight forwarders, armadores e operadores portuários. Os resultados, em ordem de relevância, demonstraram que a eficiência e a confiabilidade na movimentação de cargas, a infraestrutura portuária e a capacidade de operação portuária foram os agrupamentos mais enfatizados positivamente. Os agrupamentos menos enfatizados foram as tarifas portuárias, o acesso a outros modais (impactado pela menor relevância identificada dos acessos aeroviário e fluvial) e o funcionamento da autoridade portuária. Ao final, são apresentadas diretrizes e aspectos a serem observados na elaboração de um projeto portuário competitivo, permitindo ao leitor uma visão geral desses projetos. |
