Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2011 |
| Autor(a) principal: |
Silva, Ricardo Pereira da |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Centro Universitário da Fei, São Bernardo do Campo
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.fei.edu.br/handle/FEI/519
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Resumo: |
Este trabalho apresenta estudo sobre sistema de direção automotiva com assistência hidráulica, com foco na válvula unidirecional, e nas variáveis que influenciam o desempenho de sua função principal de minimizar a transmissão de perturbações do solo ao volante na forma de rotação, assim como analisar a relação da geometria com a perda de carga adicionada ao sistema hidráulico por esse componente, através de modelamento matemático simples o suficiente, para que possa ser aplicado diretamente pelo engenheiro do produto em seu cotidiano, sem a necessidade de programas computacionais especiais, que comumente tem acesso restrito dentro das grandes montadoras |
