Dades bibliogràfiques
| Autor principal: |
Velho, Sérgio Roberto Knorr |
| Data de publicació: |
2019 |
| Altres autors: |
Lima, Miguelangelo Geimba de,
Malagutti, Gabriel do Prado,
Barbalho, Sanderson César Macêdo |
| Idioma: |
eng |
| Font: |
Repositório Institucional da UnB |
| Download full: |
https://repositorio.unb.br/handle/10482/37891
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Sumari: |
O Brasil não apresenta os impulsos e motivações que levaram outros países a estabelecer políticas para a eletromobilidade, pois há outras particularidades em sua matriz energética que dispersam esforços no sentido da eletrificação veicular. Este artigo busca colaborar para o estabelecimento de um modelo de eletrificação de veículos no país, que já são uma realidade hoje e, podem chegar a 6 milhões de veículos em 2030. Uma revisão dos principais instrumentos de política para a mobilidade é executada envolvendo os aspectos de produção, desenvolvimento tecnológico, infraestrutura e consumo. Este artigo colabora para o estabelecimento de um modelo de eletrificação de veículos no Brasil, estabelecendo os principais stakeholders do processo e propondo ações, principalmente do Estado, nas esferas federal, estadual e municipal, que podem impactar no processo. Os stakeholders devem ser incentivados por incentivos fiscais ou subsídios de forma a vencer a inércia do mercado, ofertando uma infraestrutura e estimulando o consumo. As montadoras, por sua vez, oferecerão os modelos de veículos que a política brasileira determinar. |
