Caracterização das ligas de alumínio 8079 e 3003 obtidas pelo processo de Twin Roll Caster e têmpera H19 utilizadas em aletas de radiadores
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|---|---|
| Data de Publicação: | 2024 |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Idioma: | por |
| Título da fonte: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| Texto Completo: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/85/85134/tde-29082025-131933/ |
Resumo: | Nos dias atuais o mercado automotivo está cada vez mais competitivo e componentes mais leves e que promovam um melhor desempenho do automóvel é bem vindo. Esse trabalho estudou a possibilidade de redução de peso do radiador, substituindo a liga 8079 pela a liga 3003. Atualmente as bobinas primárias para fabricação de aletas são obtidas pelo processo de laminação contínua (twin roll caster - TRC). Este processo converte o alumínio líquido diretamente em bobinas sólidas em uma única etapa. Após esse processo, o metal ainda está muito espesso e sem nenhum controle no acabamento. As bobinas das ligas 8079 e 3003 produzidas por este processo representam um material atrativo para a aplicação em aletas de radiador. O foco deste trabalho é o estudo das propriedades mecânicas e textura de duas ligas 8079 e 3003 tratadas com têmpera H19, e mesmas etapas do processo de estampagem de aletas utilizadas nos radiadores de água oriundas do processo de fabricação de alumínio expandido, além de avaliar a melhor liga para essa aplicação. A composição química foi determinada por absorção atômica, e a microestrutura foi determinada por microscopia ótica. Os ensaios mecânicos determinaram limite de ruptura, escoamento e alongamento em amostras preparadas em ângulos de zero, 45 e 90 graus em relação à direção de laminação e que foram utilizados para avaliar o coeficiente de anisotropia, R de Lankford. Alem disso para avaliar a anisotropia também foram realizados ensaio de embutimento Erichsen para determinação das curvas limite de conformação (CLC) e análise da textura cristalográfica através do uso de funções de distribuição de orientação e figuras de polo. Os resultados demostraram que o material da liga 3003 tiveram os melhores resultados comparados com a liga 8079. Na média o limite de escoamento da liga 3003 apresentou tensão 214MPa e limite de ruptura 227Mpa, e a liga 8079 apresentou limite de escoamento 173MPa e limite de ruptura de 180MPa, estes valores foram obtidos no sentido de laminação do material. O índice de anisotropia normal (R) no material 3003 apresentou média de 0,309 e no material 8079, o valor em média foi de 0.622. Nas curvas de limite de conformação (CLC), a liga 3003 apresentou melhores profundidade de conformação.A análise de textura cristalográfica através de figuras de Polo mostrou que as ligas apresentaram resultados similares de textura tipo latão e cobre. Este estudo mostra que é factíveis utilizar a espessura de 55 microns na liga 3003 com redução de 15% em peso comparando com a liga 8079 de espessura de 65 microns para produzir aletas dos radiadores. |
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Caracterização das ligas de alumínio 8079 e 3003 obtidas pelo processo de Twin Roll Caster e têmpera H19 utilizadas em aletas de radiadoresCharacterization of aluminum alloy 8079 and 3003 obtained by the Twin Roll Caster process and H19 temper used in radiator finsaluminum alloys 8079 and 3003aluminum fin materialsligas de alumínio 8079 e 3003materiais de aletas de alumíniomaterial thickness reductionprocesso Twin Roll Casterredução de espessura de materialTwin Roll Casting processNos dias atuais o mercado automotivo está cada vez mais competitivo e componentes mais leves e que promovam um melhor desempenho do automóvel é bem vindo. Esse trabalho estudou a possibilidade de redução de peso do radiador, substituindo a liga 8079 pela a liga 3003. Atualmente as bobinas primárias para fabricação de aletas são obtidas pelo processo de laminação contínua (twin roll caster - TRC). Este processo converte o alumínio líquido diretamente em bobinas sólidas em uma única etapa. Após esse processo, o metal ainda está muito espesso e sem nenhum controle no acabamento. As bobinas das ligas 8079 e 3003 produzidas por este processo representam um material atrativo para a aplicação em aletas de radiador. O foco deste trabalho é o estudo das propriedades mecânicas e textura de duas ligas 8079 e 3003 tratadas com têmpera H19, e mesmas etapas do processo de estampagem de aletas utilizadas nos radiadores de água oriundas do processo de fabricação de alumínio expandido, além de avaliar a melhor liga para essa aplicação. A composição química foi determinada por absorção atômica, e a microestrutura foi determinada por microscopia ótica. Os ensaios mecânicos determinaram limite de ruptura, escoamento e alongamento em amostras preparadas em ângulos de zero, 45 e 90 graus em relação à direção de laminação e que foram utilizados para avaliar o coeficiente de anisotropia, R de Lankford. Alem disso para avaliar a anisotropia também foram realizados ensaio de embutimento Erichsen para determinação das curvas limite de conformação (CLC) e análise da textura cristalográfica através do uso de funções de distribuição de orientação e figuras de polo. Os resultados demostraram que o material da liga 3003 tiveram os melhores resultados comparados com a liga 8079. Na média o limite de escoamento da liga 3003 apresentou tensão 214MPa e limite de ruptura 227Mpa, e a liga 8079 apresentou limite de escoamento 173MPa e limite de ruptura de 180MPa, estes valores foram obtidos no sentido de laminação do material. O índice de anisotropia normal (R) no material 3003 apresentou média de 0,309 e no material 8079, o valor em média foi de 0.622. Nas curvas de limite de conformação (CLC), a liga 3003 apresentou melhores profundidade de conformação.A análise de textura cristalográfica através de figuras de Polo mostrou que as ligas apresentaram resultados similares de textura tipo latão e cobre. Este estudo mostra que é factíveis utilizar a espessura de 55 microns na liga 3003 com redução de 15% em peso comparando com a liga 8079 de espessura de 65 microns para produzir aletas dos radiadores.Nowadays the automotive market, which is increasingly competitive, lighter components that enhance vehicle performance are highly desirable. This study investigated the possibility of reducing the weight of radiators by replacing alloy 8079 with alloy 3003. Currently, primary coils for fin manufacturing are obtained through the twin roll casting (TRC) process. This method converts liquid aluminum directly into solid coils in a single step. After this process, the material remains very thick and lacks surface finishing control. Coils made of alloys 8079 and 3003 produced via this process represent an attractive material for radiator fin applications. The focus of this study is to analyze the mechanical properties and texture of alloys 8079 and 3003 treated with temper (H19) and subjected to identical steps in the fin stamping process used in water radiators made from expanded aluminum. Additionally, it evaluates the more suitable alloy for this application. The chemical composition was determined through atomic absorption spectroscopy, and the microstructure was analyzed using optical microscopy. Mechanical tests assessed ultimate tensile strength, yield strength, and elongation in samples prepared at 0°, 45°, and 90° angles relative to the lamination direction, which were used to evaluate the anisotropy coefficient, R-value (Lankford parameter). Moreover, Erichsen cupping tests were conducted to determine the forming limit curves (FLC), and crystallographic texture was analyzed using orientation distribution functions (ODF) and pole figures to further assess anisotropy. The results demonstrated that alloy 3003 exhibited superior performance compared to alloy 8079. On average, the yield strength of alloy 3003 was 214 MPa, and its ultimate tensile strength was 227 MPa, while alloy 8079 showed a yield strength of 173 MPa and an ultimate tensile strength of 180 MPa. These values were obtained in the rolling direction of the material. The average normal anisotropy index (R) for alloy 3003 was 0.309, whereas alloy 8079 averaged 0.622. In the forming limit curves (FLC), alloy 3003 exhibited better forming depth. The crystallographic texture analysis using pole figures indicated that both alloys presented similar brass- and copper-type textures. This study demonstrates the feasibility of using a thickness of 55 microns for alloy 3003, achieving a 15% weight reduction compared to alloy 8079 with a thickness of 65 microns for radiator fin production.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPLima, Nelson Batista deMenezes, Alecsandro Gonçalves de2024-12-03info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/85/85134/tde-29082025-131933/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-09-01T11:44:02Zoai:teses.usp.br:tde-29082025-131933Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-09-01T11:44:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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Caracterização das ligas de alumínio 8079 e 3003 obtidas pelo processo de Twin Roll Caster e têmpera H19 utilizadas em aletas de radiadores Menezes, Alecsandro Gonçalves de aluminum alloys 8079 and 3003 aluminum fin materials ligas de alumínio 8079 e 3003 materiais de aletas de alumínio material thickness reduction processo Twin Roll Caster redução de espessura de material Twin Roll Casting process |
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