Análise da qualidade geométrica da planta cadastral urbana gerada a partir de imagem aérea obtida com VANT

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Lara, João Vitor Hübner de
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)
Texto Completo: http://repositorio.unesc.net/handle/1/5910
Resumo: Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.
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spelling Análise da qualidade geométrica da planta cadastral urbana gerada a partir de imagem aérea obtida com VANTVeículo Aéreo Não Tripulado (VANT)OrtoimagemPlantas cadastrais urbanasQualidade geométricaArtigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.O CTM (Cadastro Técnico Multifinalitário) tem evoluído constantemente através de tecnologias que permitem a obtenção, compartilhamento e integração de dados. Com a recente comercialização de VANTs (Veículo Aéreo Não Tripulado) e uso tradicional de técnicas de aerofotogrametria, observa-se o potencial desta nova ferramenta para geração de plantas cadastrais com custo mais acessível e maior facilidade de processamento de dados. Neste sentido, este trabalho visa avaliar a qualidade geométrica da planta cadastral urbana a partir de imagem aérea obtida com VANT conforme legislação do PEC (Padrão de Exatidão Cartográfica), comparando com levantamento topográfico utilizando GNSS (Global Navigation Satellite System) RTK (Real Time Kinematic). Ainda, avaliou-se a coerência entre o planejamento de voo e os dados obtidos. Assim, foi determinada uma área de estudo no município de Balneário Rincão/SC, e efetuada a coleta dos dados empregando ambas tecnologias, resultando na elaboração de duas plantas cadastrais independentes. Para análise de dados foi realizada uma comparação das coordenadas de alguns pontos contíguos de testadas de lotes, não projetados, ambos identificados com levantamento topográfico e determinado conforme vetorização digital a partir do mosaico georreferenciado obtido da imagem aérea. Verificou-se ainda a distância obtida com pontos de faces de quadra e a distância entre pontos homólogos identificados no levantamento com VANT. Segundo critérios do PEC, o levantamento com VANT, apoiado em pontos de controle terrestre enquadra-se na classe A para escala 1:1000. O relatório de processamento revela o GSD (Ground Sample Distance) alcançado conforme estabelecido no plano de voo. Finalmente, entende-se que o levantamento realizado com VANT e com pontos de controle é efetivo para a escala 1:1000 e aplicável ao CTM.Neris, Fabiano LuizLara, João Vitor Hübner de2018-05-18T22:06:31Z2018-05-18T22:06:31Z2017-12info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://repositorio.unesc.net/handle/1/5910Universidade do Extremo Sul Catarinenseporreponame:Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instname:Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instacron:UNESCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2018-05-18T22:06:35Zoai:repositorio.unesc.net:1/5910Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesc.net/oai/requestrepositorio@unesc.net.opendoar:2018-05-18T22:06:35Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) - Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)false
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