Otimização geométrica da treliça plana em arco do tipo PRATT

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Tavares, Gislaine Goulart
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)
Texto Completo: http://repositorio.unesc.net/handle/1/4976
Resumo: Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.
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spelling Otimização geométrica da treliça plana em arco do tipo PRATTTreliça em arcoTreliça PRATTEstruturas em açoOtimização geométricaArtigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC - como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil.A estrutura em aço está em evidência no mercado por atender aos requisitos atuais voltados a sustentabilidade e inovação, é um material reciclável que quando utilizado de forma adequada, em conjunto a estudos de otimização traz redução do consumo de matéria prima utilizada na concepção da estrutura e consequentemente a racionalização do sistema estrutural. Este estudo contemplou a otimização geométrica aplicada a treliça em arco, submetida a carregamento vertical uniforme no banzo superior da tipologia Pratt. Para o desenvolvimento deste adotou-se um modelo de referência (REF) usualmente utilizado por uma empresa localizada na cidade de Itajaí/SC com especialidade na área, a partir de então realizou-se estudos modificando os três fatores geométricos que influenciam diretamente no consumo de aço, são eles: relação altura do arco e comprimento da treliça (H/L), distância entre montantes (U) e distância entre banzos (D). Após este processo foram selecionados os modelos com destaque em economia de cada grupo e combinados entre si, gerando 18 novos modelos. Dentro destes novos modelos obteve-se como mais econômico o modelo PRATT 02, com uma redução quando comparado ao modelo referência de 81,63% em consumo de aço. Por fim realizou-se uma comparação entre tipologias, comparou-se a tipologia Pratt com a Warren no qual encontrou-se uma redução de 9,21% no consumo de aço do modelo PRATT 02 comparado à tipologia Warren.Vito, MarcioTavares, Gislaine Goulart2017-03-21T12:51:17Z2017-03-21T12:51:17Z2016-12info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://repositorio.unesc.net/handle/1/4976Universidade do Extremo Sul Catarinenseporreponame:Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instname:Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)instacron:UNESCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2017-06-01T16:13:26Zoai:repositorio.unesc.net:1/4976Repositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.unesc.net/oai/requestrepositorio@unesc.net.opendoar:2017-06-01T16:13:26Repositório Institucional da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) - Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc)false
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