Análise da potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu, em argamassa de revestimento externo, na cidade de Pelotas/RS.

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Kurz, Mônica Navarini
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFPel - Guaiaca
Texto Completo: http://guaiaca.ufpel.edu.br/handle/prefix/5251
Resumo: Uma preocupação constante da sociedade são os impactos causados pelo homem ao meio ambiente, e por este motivo pesquisadores vêm estudando maneiras de avançar em técnicas de (re)aproveitamento de materiais alternativos, como forma de atenuar os impactos causados pelo descarte dos mesmos. Dentre os resíduos gerados, um que vem crescendo em grande quantidade é o do pneu. Uma maneira de utilizar os resíduos é incorporando-os em argamassas, substituindo um componente não renovável por resíduos, pois este material é muito utilizado na construção civil e está presente em muitos revestimentos de fachadas. Quando a argamassa não possui propriedades adequadas, surgem manifestações patológicas neste revestimento, prejudicando seu desempenho quanto a suas funções. Esta pesquisa teve como objetivo avaliar a potencialidade, a partir de propriedades físicas e mecânicas, do uso de resíduo de borracha de pneu como substituinte parcial do agregado miúdo, em argamassas para revestimento externo. Os experimentos se baseiam em dois traços distintos, um de argamassa de cimento, e outro de cimento e cal. A substituição de areia por resíduo de borracha ocorreu nas proporções de 0%, 2,5%, 5%, 10% e 15%. As propriedades avaliadas na primeira etapa foram resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, absorção por capilaridade, absorção por imersão e índice de vazios. Na segunda etapa da pesquisa foi analisada a resistência à tração na flexão, e através de protótipos de alvenaria, foi feita a avaliação do surgimento de manifestações patológicas, absorção pelo método cachimbo e resistência de aderência à tração. Os resultados da primeira etapa mostraram que as argamassas com resíduo, quando comparadas com a referência, obtiveram decréscimo no desempenho mecânico de todas as famílias e uma melhora nas absorções e índice de vazios de algumas famílias. No monitoramento do surgimento de manifestações patológicas nos protótipos com revestimento argamassado, realizado na segunda etapa da pesquisa, constatou-se que a utilização do resíduo de borracha na argamassa não influenciou no aparecimento ou minimização de tais problemas. Também se constatou que as argamassas com resíduo apresentaram piores desempenhos à tração na flexão, quando comparado às argamassas referência. A absorção pelo método cachimbo se mostrou com comportamento estatisticamente igual na maioria das argamassas. A resistência de aderência à tração de uma argamassa não atingiu o limite exigido pela norma brasileira. Porém, as demais argamassas encontraram-se dentro do exigido, podendo ser utilizadas tanto como revestimento interno quanto como revestimento externo.
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Uma maneira de utilizar os resíduos é incorporando-os em argamassas, substituindo um componente não renovável por resíduos, pois este material é muito utilizado na construção civil e está presente em muitos revestimentos de fachadas. Quando a argamassa não possui propriedades adequadas, surgem manifestações patológicas neste revestimento, prejudicando seu desempenho quanto a suas funções. Esta pesquisa teve como objetivo avaliar a potencialidade, a partir de propriedades físicas e mecânicas, do uso de resíduo de borracha de pneu como substituinte parcial do agregado miúdo, em argamassas para revestimento externo. Os experimentos se baseiam em dois traços distintos, um de argamassa de cimento, e outro de cimento e cal. A substituição de areia por resíduo de borracha ocorreu nas proporções de 0%, 2,5%, 5%, 10% e 15%. As propriedades avaliadas na primeira etapa foram resistência à compressão axial, resistência à tração por compressão diametral, absorção por capilaridade, absorção por imersão e índice de vazios. Na segunda etapa da pesquisa foi analisada a resistência à tração na flexão, e através de protótipos de alvenaria, foi feita a avaliação do surgimento de manifestações patológicas, absorção pelo método cachimbo e resistência de aderência à tração. Os resultados da primeira etapa mostraram que as argamassas com resíduo, quando comparadas com a referência, obtiveram decréscimo no desempenho mecânico de todas as famílias e uma melhora nas absorções e índice de vazios de algumas famílias. No monitoramento do surgimento de manifestações patológicas nos protótipos com revestimento argamassado, realizado na segunda etapa da pesquisa, constatou-se que a utilização do resíduo de borracha na argamassa não influenciou no aparecimento ou minimização de tais problemas. Também se constatou que as argamassas com resíduo apresentaram piores desempenhos à tração na flexão, quando comparado às argamassas referência. A absorção pelo método cachimbo se mostrou com comportamento estatisticamente igual na maioria das argamassas. A resistência de aderência à tração de uma argamassa não atingiu o limite exigido pela norma brasileira. Porém, as demais argamassas encontraram-se dentro do exigido, podendo ser utilizadas tanto como revestimento interno quanto como revestimento externo.A constant concern of society is the impacts caused by man to the environment, and for this reason researchers have been studying ways to advance techniques of (re)use of alternative materials as a way to mitigate the impacts caused by the disposal of them. Among the waste generated, one that has been growing in great quantity is that of the tire. One way of using waste is by incorporating it into mortars, replacing a non-renewable component with waste, as this material is widely used in construction and is present in many façade. When the mortar does not have adequate properties, pathological manifestations appear in this coating, impairing its performance in its functions. This research had the objective of evaluating the potentiality, from physical and mechanical properties, of the use of tire rubber residue as partial substitute of the small aggregate, in mortars for external coating. Also, the objective was to evaluate if the use of this residue interferes in the appearance of pathological manifestations, when they are used in the city of Pelotas/RS. The experiments are based on two distinct traits, one of cement mortar, the other of cement and lime. The replacement of sand by rubber residue occurred in proportions of 0%, 2,5%, 5%, 10% and 15%. The properties evaluated in the first step were axial compressive strength, diametral compression tensile strength, capillary absorption, immersion absorption and void index. For the second stage of the research the tensile strength in the flexion was analyzed and, through masonry prototypes, an evaluation was made of the appearance of pathological manifestations, the absorption by the pipe method and the tensile bond strength. The results of the first stage showed that mortars with residual, when compared to the reference, obtained a decrease in the mechanical performance of all the families and an improvement in the absorptions and voids index of some families. In the monitoring of the appearance of pathological manifestations in the prototypes with mortar coating, carried out in the second stage of the research, it was verified that the use of the rubber residue in the mortar did not influence in the appearance or minimization of such problems. It was also found that mortars with residual presented worse performance at flexural traction when compared to reference mortars. The absorption by the pipe method was shown to be statistically the same in most mortars. The tensile bond strength of a mortar did not reach the limit required by the Brazilian standard. However, the other mortars were found to be inside the required one, being able to be used both as internal coating and as external coating.porUniversidade Federal de PelotasPrograma de Pós-Graduação em Arquitetura e UrbanismoUFPelBrasilFaculdade de Arquitetura e UrbanismoCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOArquitetura e UrbanismoTecnologia da arquiteturaResíduo de borrachaArgamassa de revestimentoManifestações patológicasSustentabilidadeArchitecture and UrbanismTechnology architectureRubber residueCoating mortarPathological manifestationsSustainabilityAnálise da potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu, em argamassa de revestimento externo, na cidade de Pelotas/RS.Analysis of the potentiality of the use of rubber tire residue, in external coating mortar, in the city of Pelotas/RS.info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://lattes.cnpq.br/4676717968483992http://lattes.cnpq.br/4043511219495189Paliga, Charlei Marcelohttp://lattes.cnpq.br/0676082588921509Torres, Ariela da SilvaKurz, Mônica Navariniinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFPel - Guaiacainstname:Universidade Federal de Pelotas (UFPEL)instacron:UFPELTEXTMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdf.txtMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdf.txtExtracted texttext/plain248091http://guaiaca.ufpel.edu.br/xmlui/bitstream/prefix/5251/6/Monica%20Navarini%20Kurz_Dissertacao.pdf.txtd36a5f7778f60ad9ca8a810e01941f0aMD56open accessTHUMBNAILMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdf.jpgMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1730http://guaiaca.ufpel.edu.br/xmlui/bitstream/prefix/5251/7/Monica%20Navarini%20Kurz_Dissertacao.pdf.jpg5fa8007f851638cfa0bc3fd0c6627f82MD57open accessORIGINALMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdfMonica Navarini Kurz_Dissertacao.pdfapplication/pdf14416431http://guaiaca.ufpel.edu.br/xmlui/bitstream/prefix/5251/1/Monica%20Navarini%20Kurz_Dissertacao.pdf14917cd9fa02dfdd08b84c3210482cd6MD51open accessCC-LICENSElicense_urllicense_urltext/plain; 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