Estudo da biorremediação e taxa de corrosão do aço carbono em solo do Porto de Suape contaminado com diesel S- 10, utilizando bioestímulo de nutrientes e bioaumento com fungos
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Publication Date: | 2023 |
Format: | Bachelor thesis |
Language: | por |
Source: | Repositório Institucional da UFPE |
Download full: | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/51447 |
Summary: | As atividades relacionadas à exploração do petróleo vêm trazendo grande preocupação devido aos riscos de derrames acidentais. O estudo do solo para avaliar sua capacidade corrosiva é muito importante em função do grande número de reservatórios e tubulações instaladas sob o solo. Os aços carbono ASTM A36 sofrem uma grande deterioração, o que representa um real problema para a economia e o meio ambiente ao passar dos anos. Estas deteriorações são causadas por diversos fatores, como interações físico-químicas e microbiológicas entre o aço e o meio, alterando a composição química e as propriedades do metal, podendo causar danos como vazamento dos derivados de petróleo. Inúmeras pesquisas de remediação de áreas contaminadas por petróleo e derivados têm sido realizadas. Dentre as alternativas de tratamento, a biorremediação surge como a menos agressiva e a mais adequada para manutenção do equilíbrio ecológico. O objetivo desta pesquisa foi investigar a biodegradação do óleo Diesel S-10 em solo do Porto de Suape - PE, utilizando as técnicas de bioestímulo e bioaumento, conferindo também os impactos da utilização destas técnicas nas taxas de corrosão do aço carbono ASTM A36, durante 35 dias. Os experimentos foram conduzidos em biorreatores e os corpos de provas foram previamente jateados, limpados e pesados. As amostras de solo do Porto de Suape – PE, foram coletadas e analisadas (parâmetros físico-químicos e microbiológicos). As análises para quantificação dos microrganismos do solo (bactérias heterotróficas aeróbias e anaeróbias, hidrocarbonoclásticas e os fungos filamentosos) foram realizadas durante todo o experimento. Também foram retirados cupons para avaliação das taxas de corrosão. Para quantificação de perda de massa. Concluiu-se que as técnicas de bioestímulo e bioaumento utilizadas na pesquisa demonstraram aplicabilidade nos solos do Porto de Suape - PE, no entanto fica a recomendação para serem utilizadas ex-situ e não in-situ, pois foi constatado que a inserção de produtos químicos, assim como o aumento da concentração celular no solo, aumentou as taxas de corrosão dos aços. |
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Inúmeras pesquisas de remediação de áreas contaminadas por petróleo e derivados têm sido realizadas. Dentre as alternativas de tratamento, a biorremediação surge como a menos agressiva e a mais adequada para manutenção do equilíbrio ecológico. O objetivo desta pesquisa foi investigar a biodegradação do óleo Diesel S-10 em solo do Porto de Suape - PE, utilizando as técnicas de bioestímulo e bioaumento, conferindo também os impactos da utilização destas técnicas nas taxas de corrosão do aço carbono ASTM A36, durante 35 dias. Os experimentos foram conduzidos em biorreatores e os corpos de provas foram previamente jateados, limpados e pesados. As amostras de solo do Porto de Suape – PE, foram coletadas e analisadas (parâmetros físico-químicos e microbiológicos). As análises para quantificação dos microrganismos do solo (bactérias heterotróficas aeróbias e anaeróbias, hidrocarbonoclásticas e os fungos filamentosos) foram realizadas durante todo o experimento. Também foram retirados cupons para avaliação das taxas de corrosão. Para quantificação de perda de massa. Concluiu-se que as técnicas de bioestímulo e bioaumento utilizadas na pesquisa demonstraram aplicabilidade nos solos do Porto de Suape - PE, no entanto fica a recomendação para serem utilizadas ex-situ e não in-situ, pois foi constatado que a inserção de produtos químicos, assim como o aumento da concentração celular no solo, aumentou as taxas de corrosão dos aços.The activities related to oil exploration have brought great concern due to the risks of accidental spills. The study of the soil to evaluate its corrosive capacity is very important due to the large number of reservoirs and pipes installed under the soil. ASTM A36 carbon steels suffer great deterioration, which represents a real problem for the economy and the environment over the years. These deteriorations are caused by several factors, such as physical-chemical and microbiological interactions between the steel and the environment, changing the chemical composition and the properties of the metal, and can cause damage such as leakage of petroleum products. Numerous researches on the remediation of areas contaminated by oil and derivatives have been carried out. Among the treatment alternatives, bioremediation emerges as the least aggressive and the most appropriate for maintaining ecological balance. The objective of this research was to investigate the biodegradation of S-10 Diesel oil in soil from the Port of Suape - PE, using the techniques of biostimulation and bioenhancement, also checking the impacts of the use of these techniques in the corrosion rates of ASTM A36 carbon steel, during 35 days. The experiments were conducted in bioreactors and the specimens were previously blasted, cleaned, and weighed. The soil samples from the Port of Suape - PE, were collected and analyzed (physicochemical and microbiological parameters). The analyses for quantification of soil microorganisms (aerobic and anaerobic heterotrophic bacteria, hydrocarbonoclastic and filamentous fungi) were performed throughout the experiment. Coupons were also taken for evaluation of corrosion rates. For quantification of mass loss. It was concluded that the techniques of biostimulation and bioaugmentation used in the research demonstrated applicability in the soils of the Port of Suape - PE, however, it is recommended to be used ex-situ and not in-situ, because it was found that the insertion of chemicals, as well as increasing the cell concentration in the soil, increased the corrosion rates of steels.MACIEL, Sara Horácio de OliveiraSILVA, Larissa Oliveira dahttp://lattes.cnpq.br/1639271932432686CÂMARA, Camila Santos2023-07-10T13:43:13Z2023-07-10T13:43:13Z2023-05-122023-06-28info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis69 p.application/pdfCAMARA, Camila Santos. Estudo da biorremediação e taxa de corrosão do aço carbono em solo do Porto de Suape contaminado com diesel S-10, utilizando bioestímulo de nutrientes e bioaumento com fungos. 2023. 69 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Química) - Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2023.https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/51447porhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFPEinstname:Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)instacron:UFPE2023-07-12T05:33:47Zoai:repositorio.ufpe.br:123456789/51447Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.ufpe.br/oai/requestattena@ufpe.bropendoar:22212023-07-12T05:33:47Repositório Institucional da UFPE - Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)false |
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As atividades relacionadas à exploração do petróleo vêm trazendo grande preocupação devido aos riscos de derrames acidentais. O estudo do solo para avaliar sua capacidade corrosiva é muito importante em função do grande número de reservatórios e tubulações instaladas sob o solo. Os aços carbono ASTM A36 sofrem uma grande deterioração, o que representa um real problema para a economia e o meio ambiente ao passar dos anos. Estas deteriorações são causadas por diversos fatores, como interações físico-químicas e microbiológicas entre o aço e o meio, alterando a composição química e as propriedades do metal, podendo causar danos como vazamento dos derivados de petróleo. Inúmeras pesquisas de remediação de áreas contaminadas por petróleo e derivados têm sido realizadas. Dentre as alternativas de tratamento, a biorremediação surge como a menos agressiva e a mais adequada para manutenção do equilíbrio ecológico. O objetivo desta pesquisa foi investigar a biodegradação do óleo Diesel S-10 em solo do Porto de Suape - PE, utilizando as técnicas de bioestímulo e bioaumento, conferindo também os impactos da utilização destas técnicas nas taxas de corrosão do aço carbono ASTM A36, durante 35 dias. Os experimentos foram conduzidos em biorreatores e os corpos de provas foram previamente jateados, limpados e pesados. As amostras de solo do Porto de Suape – PE, foram coletadas e analisadas (parâmetros físico-químicos e microbiológicos). As análises para quantificação dos microrganismos do solo (bactérias heterotróficas aeróbias e anaeróbias, hidrocarbonoclásticas e os fungos filamentosos) foram realizadas durante todo o experimento. Também foram retirados cupons para avaliação das taxas de corrosão. Para quantificação de perda de massa. Concluiu-se que as técnicas de bioestímulo e bioaumento utilizadas na pesquisa demonstraram aplicabilidade nos solos do Porto de Suape - PE, no entanto fica a recomendação para serem utilizadas ex-situ e não in-situ, pois foi constatado que a inserção de produtos químicos, assim como o aumento da concentração celular no solo, aumentou as taxas de corrosão dos aços. |
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