CUSTOS E OTIMIZAÇÃO DE ROTAS NO TRANSPORTE DE LEITE A LATÃO E A GRANEL: UM ESTUDO DE CASO
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Publication Date: | 2011 |
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Source: | Organizações Rurais & Agroindustriais (Online) |
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Summary: | This present work compares the can and the bulk milk transportation systems in the first run, taking into consideration the economical cost indexes, leveling point, optimization of routes and the forms of payment for the freight.The study was carried out at a milk receptor company in the western side of Minas Gerais and the optimization model was based on the Vehicles Path Vertices Problem ( PPV ). The SisGRAFO software was used. In the analysis operational deficiencies in the bulk milk transportation system were verified, as well as deficiencies in the remuneration of the carters and in the optimization of routes. The adoption of a system which rewards the carter per transported volume instead of traveled distance comes as a suggestion. |
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CUSTOS E OTIMIZAÇÃO DE ROTAS NO TRANSPORTE DE LEITE A LATÃO E A GRANEL: UM ESTUDO DE CASOmilk transportationcan and bulkoptimization of routestransporte de leitelatão e granelotimização de rotasThis present work compares the can and the bulk milk transportation systems in the first run, taking into consideration the economical cost indexes, leveling point, optimization of routes and the forms of payment for the freight.The study was carried out at a milk receptor company in the western side of Minas Gerais and the optimization model was based on the Vehicles Path Vertices Problem ( PPV ). The SisGRAFO software was used. In the analysis operational deficiencies in the bulk milk transportation system were verified, as well as deficiencies in the remuneration of the carters and in the optimization of routes. The adoption of a system which rewards the carter per transported volume instead of traveled distance comes as a suggestion.Este trabalho compara os sistemas de transporte de leite a latão e a granel no 1o percurso, levando em consideração indicadores econômicos de custos, ponto de nivelamento, otimização de rotas e formas de pagamento pelo frete. O estudo foi realizado em uma empresa receptora de leite situada no oeste de Minas Gerais e o modelo de otimização baseou-se no Problema de Pecurso de Veículos em Vértices (PPV). Utilizouse do software SisGRAFO. Na análise constatam-se deficiências operacionais do sistema de transporte de leite a latão, a forma de remuneração dos carreteiros e a otimização das rotas. Sugere-se a adoção da remuneração do carreteiro mediante o volume transportado e não pelo percurso rodado.Editora UFLA2011-04-18info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://www.revista.dae.ufla.br/index.php/ora/article/view/289Organizações Rurais & Agroindustriais; Vol. 2 No. 1 (2000)Organizações Rurais & Agroindustriais; Vol. 2 Núm. 1 (2000)Organizações Rurais & Agroindustriais; v. 2 n. 1 (2000)2238-68901517-3879reponame:Organizações Rurais & Agroindustriais (Online)instname:Universidade Federal de Lavras (UFLA)instacron:UFLAporhttps://www.revista.dae.ufla.br/index.php/ora/article/view/289/286da Silva, Irauê Casarin VieiraReis, Ricardo PereiraGomes, Marcos José Negreirosinfo:eu-repo/semantics/openAccess2021-04-10T15:20:20Zoai:www.revista.dae.ufla.br:article/289Revistahttps://www.revista.dae.ufla.br/index.php/ora/indexPUBhttps://www.revista.dae.ufla.br/index.php/ora/oairevista.dae@ufla.br2238-68901517-3879opendoar:2021-04-10T15:20:20Organizações Rurais & Agroindustriais (Online) - Universidade Federal de Lavras (UFLA)false |
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