Avaliação do desempenho de pneus agrícolas utilizando equipamento de teste de pneus “in situ” (“UCD-Single Wheel Tester”).
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| Publication Date: | 1997 |
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| Source: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG |
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Summary: | O principal objetivo desta pesquisa foi quantificar e avaliar os benefícios do emprego da correta ("baixa") pressão em pneus radiais utilizados em tratores agrícolas. O pneu utilizado foi o 710/70R38, inflado com três pressões e operando em duas condições superficiais do solo com dois teores de água diferentes. Foi utilizado o Equipamento de Teste de Pneus “in situ” (tanque de solo móvel) denominado "UCD-Single Wheel Tester" pertencente à Universidade da Califórnia, Davis, EUA, variando-se o deslizamento da roda (S) desde 0 até 30 %. Para cada parcela, o equipamento registrava, os valores dos seguintes parâmetros: carga vertical no pneu (W), força de tração (D), torque no pneu (T), rotação do pneu (n), velocidade de deslocamento do pneu (V) e raio de rolamento do pneu (r). Após a transformação dos dados, através de um programa de computador, foram calculados: Coeficiente de Tração Líquida (CTL = D/W), Coeficiente de Tração Bruta (CTB = T/r.W) e Eficiência Trativa [ET = CTL.(1-S)/ CTB]. As análises dos resultados mostraram que houve influência significativa da pressão de inflação do pneu, com melhores resultados para os tratamentos com o pneu na pressão recomendada ("baixa/correta"), em todos os parâmetros estudados. |
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Avaliação do desempenho de pneus agrícolas utilizando equipamento de teste de pneus “in situ” (“UCD-Single Wheel Tester”).Evaluation of the performance of agricultural tires using “in situ” tire testing equipment (“UCD-Single Wheel Tester”).Pneus agrícolas - desempenhoPressão de inflação - pneuEficiência trativa - pneuTratores agrícolas - pneuCoeficiente de tração líquidaCoeficiente de tração brutaAgricultural tires - performanceInflation pressure - tireTraction efficiency - tireAgricultural tractors - tireNet traction coefficientGross traction coefficientEngenharia Agrícola.O principal objetivo desta pesquisa foi quantificar e avaliar os benefícios do emprego da correta ("baixa") pressão em pneus radiais utilizados em tratores agrícolas. O pneu utilizado foi o 710/70R38, inflado com três pressões e operando em duas condições superficiais do solo com dois teores de água diferentes. Foi utilizado o Equipamento de Teste de Pneus “in situ” (tanque de solo móvel) denominado "UCD-Single Wheel Tester" pertencente à Universidade da Califórnia, Davis, EUA, variando-se o deslizamento da roda (S) desde 0 até 30 %. Para cada parcela, o equipamento registrava, os valores dos seguintes parâmetros: carga vertical no pneu (W), força de tração (D), torque no pneu (T), rotação do pneu (n), velocidade de deslocamento do pneu (V) e raio de rolamento do pneu (r). Após a transformação dos dados, através de um programa de computador, foram calculados: Coeficiente de Tração Líquida (CTL = D/W), Coeficiente de Tração Bruta (CTB = T/r.W) e Eficiência Trativa [ET = CTL.(1-S)/ CTB]. As análises dos resultados mostraram que houve influência significativa da pressão de inflação do pneu, com melhores resultados para os tratamentos com o pneu na pressão recomendada ("baixa/correta"), em todos os parâmetros estudados.The main objective of this research was quantifying and evaluating the benefits of employing "low/correct" pressure radial ply tires used in agricultural tractors. The tire model was 710/70R38 used with three inflation pressures: High: 165.5 kPa (24 psi), "low/correct": for rear tires: 49 kPa (7 psi) and "low/correct" for front tires: 42 kPa (6 psi) operating in two soil conditions: Tilled (loose) and No Tilled (firm) and two soil moisture: Wet and Dry. The experiment was ran using a device for individual tire tests (mobile soil bin) named "UCD Single Wheel Tester" belonging to University of California, Davis, USA, varying the slip (S) from zero to 30 %. The following parameters were recorded in each run: Vertical Load (W), Draft (D), Torque (T), tire rotation, carriage forward speed (V) and tire rolling radius (r). The data were transformed using a computer program and the following parameters were computed: Net traction Coefficient (NT = D/W), Gross Traction Coefficient (GT = T/rW) and Tractive Efficiency [TE = NT.(1 - i)/GT]. The result analysis showed a significant influence of tire inflation pressure, with best results for "low/correct" inflation pressure treatments, for all evaluated parameters.Universidade Federal de Campina GrandeBrasilUFCGCONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA AGRÍCOLA.LANÇAS, Kléber P.SANTOS FILHO, Abílio G.UPADHYAYA, Shrini K.19972024-12-19T17:27:39Z2024-12-192024-12-19T17:27:39Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecthttps://dspace.sti.ufcg.edu.br/handle/riufcg/39621LANÇAS, Kléber P; SANTOS FILHO, Abílio G; UPADHYAYA, Shrini K. Avaliação do desempenho de pneus agrícolas utilizando equipamento de teste de pneus “in situ” (“ucd - single wheel tester”). In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA AGRÍCOLA. Sessão Pôster: Máquinas Agrícolas. Campina Grande - PB, 26., 1997. Pôster [...]. Campina Grande - PB: Universidade Federal da Paraíba, 1997. Disponível em: https://dspace.sti.ufcg.edu.br/handle/riufcg/39621porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCGinstname:Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)instacron:UFCG2025-11-18T06:56:19Zoai:dspace.sti.ufcg.edu.br:riufcg/39621Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://bdtd.ufcg.edu.br/PUBhttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/oai/requestbdtd@setor.ufcg.edu.br || bdtd@setor.ufcg.edu.bropendoar:48512025-11-18T06:56:19Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG - Universidade Federal de Campina Grande (UFCG)false |
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O principal objetivo desta pesquisa foi quantificar e avaliar os benefícios do emprego da correta ("baixa") pressão em pneus radiais utilizados em tratores agrícolas. O pneu utilizado foi o 710/70R38, inflado com três pressões e operando em duas condições superficiais do solo com dois teores de água diferentes. Foi utilizado o Equipamento de Teste de Pneus “in situ” (tanque de solo móvel) denominado "UCD-Single Wheel Tester" pertencente à Universidade da Califórnia, Davis, EUA, variando-se o deslizamento da roda (S) desde 0 até 30 %. Para cada parcela, o equipamento registrava, os valores dos seguintes parâmetros: carga vertical no pneu (W), força de tração (D), torque no pneu (T), rotação do pneu (n), velocidade de deslocamento do pneu (V) e raio de rolamento do pneu (r). Após a transformação dos dados, através de um programa de computador, foram calculados: Coeficiente de Tração Líquida (CTL = D/W), Coeficiente de Tração Bruta (CTB = T/r.W) e Eficiência Trativa [ET = CTL.(1-S)/ CTB]. As análises dos resultados mostraram que houve influência significativa da pressão de inflação do pneu, com melhores resultados para os tratamentos com o pneu na pressão recomendada ("baixa/correta"), em todos os parâmetros estudados. |
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