A produção do espaço urbano na avenida paralela: aspectos da configuração espacial da expansão de Salvador

• Main Author: Vieira Júnior, Itamar Rangel
• Publication Date: 2004
• Other Authors: UCSAL, Universidade Católica do Salvador
• Format: Conference object
• Language: por
• Source: Repositório Institucional da UCSAL
• Download full: https://ri.ucsal.br/handle/prefix/1979
• topic: Sociais e Humanidades; Multidisciplinar; Vetor de expansão; Configuração espacial; Estado; SEMOC - Semana de Mobilização Científica

A expansão urbana de Salvador - Brasil, particularmente do mais recente vetor de expansão da cidade, a Avenida Luiz Viana Filho, é o objeto de análise desse artigo e, através da investigação dos principais agentes de sua transformação espacial, mostra sua consolidação como o espaço valorizado e de sua diferenciação estrutural. A pesquisa, igualmente aborda problemas fundamentais que possibilitam um conhecimento sobre a dinâmica espacial da cidade em relação a sua expansão urbana e à ocupação dos terrenos ociosos, a partir de sua infra-estruturação, evidenciada dessa forma, com a construção de um vetor que ia orientar a direção das novas habitações e empreendimentos numa ação a princípio promovida pelo Estado, e, mais tarde, inserida na lógica de mercantilização do espaço. A metodologia privilegiou um levantamento documental sobre os agentes que fomentaram a sua ocupação. A delimitação da área de estudo que compreende o espaço da avenida e seu entorno imediato, foi fundamental para a compreensão, não só das funções, mas também das diferenciações existentes neste espaço, ajudando a traçar um perfil socioeconômico, a partir da análise dos dados do Censo Demográfico do IBGE de 1991, 1996 e 2000. Em virtude de um planejamento estratégico, resultado da infra-estrutura empreendida nessa área, reflexo do processo de industrialização da região de Salvador e do seu crescimento populacional, fomentou-se uma produção social diferenciada ao longo da avenida com a instalação de diversos serviços de shoppings, concessionárias de veículos, faculdades, conjuntos habitacionais de classe média e áreas de ocupação de população de baixa renda.