Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Alves, Elis
Data de Publicação: 2018
Outros Autores: Lopes, António, Anjos, Max
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10451/39095
Resumo: As emissões de poluentes nas vias com alta densidade de tráfego notabilizaram- -se como uma das potenciais fontes de poluição do ar nas cidades. Com base em simulações com o modelo de dispersão atmosférica (CAL3QHC), foram encontradas na área central de Aracaju concentrações de MP10 máxima de até 120 μg m-3, que violam as normas nacionais e, portanto, têm possíveis efeitos prejudiciais à saúde humana. Além disso, este estudo demonstrou que a redução de 60% do fluxo de tráfego de automóveis nas vias de circulação mais congestionadas pode reduzir em até 70 μg m-3 as concentrações de MP10 e que o aumento de 9% de árvores pode remover 16,8 kg anuais de MP10, com benefício econômico de R$ 390,00 reais usando a ferramenta I-Tree Canopy. Os resultados simulados podem ser um importante suporte para políticas e práticas na implementação de uma rede densa de monitoramento da qualidade do ar na cidade.
id RCAP_d6b5fbe87f6d71682b03523e248f8ffc
oai_identifier_str oai:repositorio.ulisboa.pt:10451/39095
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
repository_id_str https://opendoar.ac.uk/repository/7160
spelling Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveisUsing the CAL3QHC and I-Tree Canopy for air quality assessment in Aracaju: estimates of the concentrations of PM10 in roadways of intensive traffic of carsPoluição do arQualidade do arCAL3QHCAracajuI-Tree CanopyPortugalAs emissões de poluentes nas vias com alta densidade de tráfego notabilizaram- -se como uma das potenciais fontes de poluição do ar nas cidades. Com base em simulações com o modelo de dispersão atmosférica (CAL3QHC), foram encontradas na área central de Aracaju concentrações de MP10 máxima de até 120 μg m-3, que violam as normas nacionais e, portanto, têm possíveis efeitos prejudiciais à saúde humana. Além disso, este estudo demonstrou que a redução de 60% do fluxo de tráfego de automóveis nas vias de circulação mais congestionadas pode reduzir em até 70 μg m-3 as concentrações de MP10 e que o aumento de 9% de árvores pode remover 16,8 kg anuais de MP10, com benefício econômico de R$ 390,00 reais usando a ferramenta I-Tree Canopy. Os resultados simulados podem ser um importante suporte para políticas e práticas na implementação de uma rede densa de monitoramento da qualidade do ar na cidade.Emissions of pollutants from high-traffic density have become a potential source of air pollution in cities. Based on simulations with the atmospheric dispersion model (CAL3QHC), concentrations of MP10 maximum up to 120 μg m-3 in the central area of Aracaju were found, which violates the national standards and, therefore, with possible harmful effects on human health. It has been shown that the reduction of 60% volume of automobile in the roadways congested can reduce the concentrations of MP10 up to 70 μg m-3 as well as the trees increasing of 9% can remove 16.8 kg annual MP10 with the economic benefit of R$ 390.00, using the I-Tree Canopy tool. The simulated results can be an important source of support for policies and practices in the implementing denser air quality monitoring in the city.Universidade de São PauloRepositório da Universidade de LisboaAlves, ElisLopes, AntónioAnjos, Max2019-07-15T10:07:24Z20182018-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/articleapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10451/39095porAlves, Elis, Lopes, António, & Anjos, Max. (2018). Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas da concentração de PM10 em vias de tráfego intenso de automóveis. Geousp: Espaço e Tempo, 22(3), 707-728. https://doi.org/10.11606/issn.2179-0892.geousp.2018.139515. ISSN: 2179-0892.2179-089210.11606/issn.2179-0892.geousp.2018.139515info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2025-03-17T14:09:21Zoai:repositorio.ulisboa.pt:10451/39095Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-29T03:04:00.327277Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse
dc.title.none.fl_str_mv Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
Using the CAL3QHC and I-Tree Canopy for air quality assessment in Aracaju: estimates of the concentrations of PM10 in roadways of intensive traffic of cars
title Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
spellingShingle Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
Alves, Elis
Poluição do ar
Qualidade do ar
CAL3QHC
Aracaju
I-Tree Canopy
Portugal
title_short Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
title_full Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
title_fullStr Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
title_full_unstemmed Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
title_sort Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas das concentrações de PM10 nas vias de tráfego intenso de automóveis
author Alves, Elis
author_facet Alves, Elis
Lopes, António
Anjos, Max
author_role author
author2 Lopes, António
Anjos, Max
author2_role author
author
dc.contributor.none.fl_str_mv Repositório da Universidade de Lisboa
dc.contributor.author.fl_str_mv Alves, Elis
Lopes, António
Anjos, Max
dc.subject.por.fl_str_mv Poluição do ar
Qualidade do ar
CAL3QHC
Aracaju
I-Tree Canopy
Portugal
topic Poluição do ar
Qualidade do ar
CAL3QHC
Aracaju
I-Tree Canopy
Portugal
description As emissões de poluentes nas vias com alta densidade de tráfego notabilizaram- -se como uma das potenciais fontes de poluição do ar nas cidades. Com base em simulações com o modelo de dispersão atmosférica (CAL3QHC), foram encontradas na área central de Aracaju concentrações de MP10 máxima de até 120 μg m-3, que violam as normas nacionais e, portanto, têm possíveis efeitos prejudiciais à saúde humana. Além disso, este estudo demonstrou que a redução de 60% do fluxo de tráfego de automóveis nas vias de circulação mais congestionadas pode reduzir em até 70 μg m-3 as concentrações de MP10 e que o aumento de 9% de árvores pode remover 16,8 kg anuais de MP10, com benefício econômico de R$ 390,00 reais usando a ferramenta I-Tree Canopy. Os resultados simulados podem ser um importante suporte para políticas e práticas na implementação de uma rede densa de monitoramento da qualidade do ar na cidade.
publishDate 2018
dc.date.none.fl_str_mv 2018
2018-01-01T00:00:00Z
2019-07-15T10:07:24Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
format article
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10451/39095
url http://hdl.handle.net/10451/39095
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv Alves, Elis, Lopes, António, & Anjos, Max. (2018). Uso dos modelos CAL3QHC e I-Tree Canopy na avaliação da qualidade do ar em Aracaju: estimativas da concentração de PM10 em vias de tráfego intenso de automóveis. Geousp: Espaço e Tempo, 22(3), 707-728. https://doi.org/10.11606/issn.2179-0892.geousp.2018.139515. ISSN: 2179-0892.
2179-0892
10.11606/issn.2179-0892.geousp.2018.139515
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade de São Paulo
publisher.none.fl_str_mv Universidade de São Paulo
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
instacron:RCAAP
instname_str FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
collection Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
repository.name.fl_str_mv Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
repository.mail.fl_str_mv info@rcaap.pt
_version_ 1833601582332116992

Registros relacionados