Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa

Bibliographic Details
Main Author: Vaz, João Pedro Tavares
Publication Date: 2022
Format: Master thesis
Language: por
Source: Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
Download full: http://hdl.handle.net/10400.21/16541
Summary: O parque automóvel circulante em Portugal tem tido um crescimento constante, quer em número de veículos, quer na idade média dos veículos. Os congestionamentos de trânsito, com particular incidência nos centros urbanos, como a cidade de Lisboa, têm impactos negativos a diferentes escalas, quer no dia-a-dia, quer a longo prazo nos cidadãos. Provocando problemas de saúde, problemas económicos e sociais, assim como ambientais. É possível obter dados de tráfego, com baixa latência, com recurso a diferentes formas de sensorização. A partir destes e recorrendo a algoritmos de aprendizagem automática é possível estudar, compreender e prever fluxos de tráfego em zonas de interesse nos centros urbanos. Este trabalho propõem o uso de modelos preditivos para encontrar os indicadores de tráfego, e numa interface gráfica visualizá-los em contexto espácio-temporal, para diferentes momentos e pontos de interesse na cidade de Lisboa. Os resultados obtidos mostraram que através da utilização do algoritmo XGBoost, usando técnicas adequadas na geração e tratamento de características, é possível prever o tempo de atraso causado por um congestionamento com um erro a variar, aproximadamente, os 3 e os 5 minutos. Foi possível observar que a fusão de dados de tráfego e de meteorologia teve um impacto positivo na qualidade do modelo. Estes modelos podem ser integrados com a Plataforma de Gestão Integrada de Lisboa (PGIL) assim como dar origem a um dashboard interativo onde se observam os indicadores de tráfego, reais e previstos, num mapa da cidade, contribuindo assim para as tomadas de decisão relativas à mobilidade. São, assim, uma ferramenta que permite antecipar futuros congestionamentos, melhorar o planeamento e gestão urbana para que seja possível reduzir os congestionamentos e mitigar os seus consequentes impactos.
id RCAP_c9e3ccf29694cd7ec28125adf25191cd
oai_identifier_str oai:repositorio.ipl.pt:10400.21/16541
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
repository_id_str https://opendoar.ac.uk/repository/7160
spelling Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de LisboaSistemas inteligentes de monitorizaçãoIndicadores de fluidez de tráfegoVisualização interativaAnálise preditivaDados espácio-temporaisIntelligent monitorization systemsTraffic flow indicatorsInteractive visualizationPredictive analyticsSpatiotemporal dataO parque automóvel circulante em Portugal tem tido um crescimento constante, quer em número de veículos, quer na idade média dos veículos. Os congestionamentos de trânsito, com particular incidência nos centros urbanos, como a cidade de Lisboa, têm impactos negativos a diferentes escalas, quer no dia-a-dia, quer a longo prazo nos cidadãos. Provocando problemas de saúde, problemas económicos e sociais, assim como ambientais. É possível obter dados de tráfego, com baixa latência, com recurso a diferentes formas de sensorização. A partir destes e recorrendo a algoritmos de aprendizagem automática é possível estudar, compreender e prever fluxos de tráfego em zonas de interesse nos centros urbanos. Este trabalho propõem o uso de modelos preditivos para encontrar os indicadores de tráfego, e numa interface gráfica visualizá-los em contexto espácio-temporal, para diferentes momentos e pontos de interesse na cidade de Lisboa. Os resultados obtidos mostraram que através da utilização do algoritmo XGBoost, usando técnicas adequadas na geração e tratamento de características, é possível prever o tempo de atraso causado por um congestionamento com um erro a variar, aproximadamente, os 3 e os 5 minutos. Foi possível observar que a fusão de dados de tráfego e de meteorologia teve um impacto positivo na qualidade do modelo. Estes modelos podem ser integrados com a Plataforma de Gestão Integrada de Lisboa (PGIL) assim como dar origem a um dashboard interativo onde se observam os indicadores de tráfego, reais e previstos, num mapa da cidade, contribuindo assim para as tomadas de decisão relativas à mobilidade. São, assim, uma ferramenta que permite antecipar futuros congestionamentos, melhorar o planeamento e gestão urbana para que seja possível reduzir os congestionamentos e mitigar os seus consequentes impactos.In Portugal, the number of automobiles on the road and their average lifespan have been rising constantly. In urban centers, like Lisbon, traffic jams have a negative impact on citizens in different ways, whether on a day-to-day basis or over the long-term. They result in problems for health, economics, environmental, and social. A variety of sensorization methods can be used in order to get low-latency traffic data. Then, using automated machine learning algorithms, one can study, understand, and predict traffic flow in areas of common interest in urban centers. This project proposes the use of predictive models to create traffic indicators and visualize them on a graphic interface in a spatio-temporal context, in different points in Lisbon. It’s possible to predict the delay time caused by a jam with a variant error of 3 to 5 minutes through the algorithm XGBoost, using the appropriate procedures in generating and processing characteristics. It was evident that the merging of the traffic data and meteorological data had a positive impact on the models. Models like these can be integrated with Plataforma de Gestão Integrada de Lisboa (PGIL), as they can produce an interactive dashboard where the real and predicted traffic indicators can be observed on a map of the city, which helps with making mobility decisions. Such dashboards are tools that potenciate the usage of the available data that, mixed with machine learning, provides quality insights of the city, helping the decision makers to mitigate the jams impact.Datia, Nuno Miguel SoaresPato, Matilde Pós-de-MinaRCIPLVaz, João Pedro Tavares2023-10-09T14:13:22Z20222022-01-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.21/16541urn:tid:203355490porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2025-02-12T07:10:16Zoai:repositorio.ipl.pt:10400.21/16541Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-28T19:47:44.805828Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse
dc.title.none.fl_str_mv Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
title Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
spellingShingle Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
Vaz, João Pedro Tavares
Sistemas inteligentes de monitorização
Indicadores de fluidez de tráfego
Visualização interativa
Análise preditiva
Dados espácio-temporais
Intelligent monitorization systems
Traffic flow indicators
Interactive visualization
Predictive analytics
Spatiotemporal data
title_short Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
title_full Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
title_fullStr Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
title_full_unstemmed Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
title_sort Indicador de tráfego: descoberta de padrões na cidade de Lisboa
author Vaz, João Pedro Tavares
author_facet Vaz, João Pedro Tavares
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Datia, Nuno Miguel Soares
Pato, Matilde Pós-de-Mina
RCIPL
dc.contributor.author.fl_str_mv Vaz, João Pedro Tavares
dc.subject.por.fl_str_mv Sistemas inteligentes de monitorização
Indicadores de fluidez de tráfego
Visualização interativa
Análise preditiva
Dados espácio-temporais
Intelligent monitorization systems
Traffic flow indicators
Interactive visualization
Predictive analytics
Spatiotemporal data
topic Sistemas inteligentes de monitorização
Indicadores de fluidez de tráfego
Visualização interativa
Análise preditiva
Dados espácio-temporais
Intelligent monitorization systems
Traffic flow indicators
Interactive visualization
Predictive analytics
Spatiotemporal data
description O parque automóvel circulante em Portugal tem tido um crescimento constante, quer em número de veículos, quer na idade média dos veículos. Os congestionamentos de trânsito, com particular incidência nos centros urbanos, como a cidade de Lisboa, têm impactos negativos a diferentes escalas, quer no dia-a-dia, quer a longo prazo nos cidadãos. Provocando problemas de saúde, problemas económicos e sociais, assim como ambientais. É possível obter dados de tráfego, com baixa latência, com recurso a diferentes formas de sensorização. A partir destes e recorrendo a algoritmos de aprendizagem automática é possível estudar, compreender e prever fluxos de tráfego em zonas de interesse nos centros urbanos. Este trabalho propõem o uso de modelos preditivos para encontrar os indicadores de tráfego, e numa interface gráfica visualizá-los em contexto espácio-temporal, para diferentes momentos e pontos de interesse na cidade de Lisboa. Os resultados obtidos mostraram que através da utilização do algoritmo XGBoost, usando técnicas adequadas na geração e tratamento de características, é possível prever o tempo de atraso causado por um congestionamento com um erro a variar, aproximadamente, os 3 e os 5 minutos. Foi possível observar que a fusão de dados de tráfego e de meteorologia teve um impacto positivo na qualidade do modelo. Estes modelos podem ser integrados com a Plataforma de Gestão Integrada de Lisboa (PGIL) assim como dar origem a um dashboard interativo onde se observam os indicadores de tráfego, reais e previstos, num mapa da cidade, contribuindo assim para as tomadas de decisão relativas à mobilidade. São, assim, uma ferramenta que permite antecipar futuros congestionamentos, melhorar o planeamento e gestão urbana para que seja possível reduzir os congestionamentos e mitigar os seus consequentes impactos.
publishDate 2022
dc.date.none.fl_str_mv 2022
2022-01-01T00:00:00Z
2023-10-09T14:13:22Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10400.21/16541
urn:tid:203355490
url http://hdl.handle.net/10400.21/16541
identifier_str_mv urn:tid:203355490
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
instacron:RCAAP
instname_str FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
collection Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
repository.name.fl_str_mv Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologia
repository.mail.fl_str_mv info@rcaap.pt
_version_ 1833598328716132352