Transporte Público em Territórios de Baixa Densidade: o caso de Melgaço – Alto Minho

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Domingues, Alexandre Eduardo Duque
Data de Publicação: 2009
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10348/346
Resumo: A problemática da mobilidade nos territórios de baixa densidade pode resumir-se ao ciclo vicioso da perda de população – perda de serviços – perda de transportes. Em geral estes territórios são caracterizados por uma procura reduzida e difusa que não pode ser satisfeita pelas soluções convencionais de transporte público. Este problema afecta hoje em dia grande parte dos territórios rurais europeus e nacionais, tendo sido objecto de diversas preocupações científicas e políticas visando a procura de soluções alternativas de transporte que garantam a equidade social e territorial às populações que residem e trabalham nesses territórios. Nesta dissertação procura-se compilar um conjunto de exemplos práticos de soluções alternativas de transporte implementadas em vários países da Europa. Os exemplos em questão assentam sobretudo, nos seguintes conceitos: transporte a pedido com circuitos e paragens predeterminados, transporte flexível com circuitos parcialmente predeterminados, incluindo desvios e paragens opcionais dentro do corredor (por pedido) e ainda transporte realizado por táxis colectivos. As soluções encontradas promovem a igualdade de oportunidades permitindo viajar de forma eficiente e sustentável. Com base nas metodologias de análise e nos modelos alternativos de transporte identificados foi possível estudar o caso concreto do concelho de Melgaço e desenvolver uma proposta consequente de um serviço adequado às necessidades de mobilidade mais prementes da população residente nas áreas rurais mais isoladas e periféricas do concelho.
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