Le trafic illicite des migrants par mer entre la frontière gréco-turque

• Main Author: CAMILLE KOLTUK
• Publication Date: 2024
• Format: Master thesis
• Language: fra
• Source: Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
• Download full: http://hdl.handle.net/10362/177774
• topic: droit de la mer; droit de l' Union Européenne; trafiquants; modus operandi; Déclaration entre la Turquie et l'Union Européenne; Trafic; Migrants Irréguliers; Trafficking; irregular migrants; law of the sea; European Union law; traffickers; modus operandi; Declaration Turkey and European Union; Domínio/Área Científica::Ciências Sociais::Direito

Nous chercherons à déterminer quelles sont les spécificités du trafic des migrants dans cette région. La première composante de cette frontière qui facilite le passage illégal d’être humain est d’ordre géographique, la Turquie dont le territoire lie deux continents (Asie et Europe) constitue une porte d’entrée vers l’Europe pour les populations du Moyen-Orient, mais aussi d’une partie de l’Afrique et de l’Asie. Cela s’explique par une proximité physique avec la frontière maritime de l'Union européenne et notamment la Grèce, en effet, les côtes turques et les îles grecques égéennes sont si rapprochées que cette distance n’excède pas les 1 miles par endroit. Dans ces conditions, on comprend aisément que les migrants souhaitant entrer en Europe optent pour cette traversée et que des réseaux de trafic d’êtres humains se créer pour répondre à cette demande. Toutefois, la traversée reste complexe ce qui a pour conséquence que pour franchir la frontière chaque migrant fait appel à au moins un trafiquant. Ce contexte géographique a une répercussion directe sur les caractéristiques des trafiquants. Ces derniers ne sont pas liés forcément à une organisation criminelle et correspondent plutôt à des petites mains indépendantes de tout réseau. Il peut s’agir par exemple de pêcheurs locaux ou encore de skipper de bateau de complaisance. Leur rôle prépondérant montre la carence de l'Union européenne et du droit international plus généralement à répondre ces problématiques. Le chevauchement des différentes normes rend le combat contre le trafic illicite infructueux. À l’échelle de l'Union européenne, les normes adoptées sont parfois illégitimes et inefficaces. Ce n’est pas le trafic en tant que tel qui est combattu, mais plutôt la migration irrégulière. À l’échelle du droit de la mer, peu de normes sont relatives aux droits humains et quand c’est le cas (tel que le principe de non-refoulement ou le devoir de prêter assistance) elles sont très peu respectées par les états. Seul le protocole contre le Trafic illicite des migrants par terre, mer et air semble avoir un intérêt. Ainsi, les différentes actions envisagées à l’encontre du trafic illicite apparaissent comme inadéquate pour cette région. On tentera d’envisager des solutions pour un combat plus efficace contre le trafic illicite des migrants.