Validação de sistema de parâmetros técnicos de mobilidade urbana aplicados para sistema cicloviário
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| Data de Publicação: | 2017 |
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| Título da fonte: | Urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana |
| Texto Completo: | https://periodicos.pucpr.br/Urbe/article/view/22118 |
Resumo: | O objetivo da pesquisa foi o de gerar uma base de análise quantitativa para subsidiar uma avaliação integradada infraestrutura cicloviária inserida no contexto de mobilidade urbana das cidades. A metodologiautilizada deu ênfase a pesquisa e o desenvolvimento de parâmetros estatístico-matemáticos que explicitama continuidade ou a fragmentação, densidade, e funcionalidade de um sistema cicloviário utilizando estudode caso das cidades de Balneário Camboriú/SC e Itajaí/SC para validar os índices e parâmetros propostos.Ambas as cidades possuem um sistema implementado de infraestrutura cicloviário e projetos de expansãodesta, o que facilitou a comparação entre elas. Os resultados obtidos mostraram-se positivos, com indicadoresaderentes e sensíveis para a quantificação da qualidade do sistema cicloviário das cidades, subsidiandoo planejamento urbano e adoção e monitoramento de metas. O desenvolvimento do IMCiclo (Índice deMobilidade Cicloviária) permitiu, de forma objetiva e simplificada, classificar a qualidade do sistema cicloviáriocontribuindo para a difusão da necessidade de mensuração das condições da infraestrutura cicloviária.Foi possível observar claramente as diferenças entre as cidades estudadas, onde Balneário Camboriú atingiuos melhores índices. |
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Validação de sistema de parâmetros técnicos de mobilidade urbana aplicados para sistema cicloviárioMobilidade urbana. Infraestrutura cicloviária. Planejamento urbano integrado. Indicadores de mobilidade urbana. Bicicletas.O objetivo da pesquisa foi o de gerar uma base de análise quantitativa para subsidiar uma avaliação integradada infraestrutura cicloviária inserida no contexto de mobilidade urbana das cidades. A metodologiautilizada deu ênfase a pesquisa e o desenvolvimento de parâmetros estatístico-matemáticos que explicitama continuidade ou a fragmentação, densidade, e funcionalidade de um sistema cicloviário utilizando estudode caso das cidades de Balneário Camboriú/SC e Itajaí/SC para validar os índices e parâmetros propostos.Ambas as cidades possuem um sistema implementado de infraestrutura cicloviário e projetos de expansãodesta, o que facilitou a comparação entre elas. Os resultados obtidos mostraram-se positivos, com indicadoresaderentes e sensíveis para a quantificação da qualidade do sistema cicloviário das cidades, subsidiandoo planejamento urbano e adoção e monitoramento de metas. O desenvolvimento do IMCiclo (Índice deMobilidade Cicloviária) permitiu, de forma objetiva e simplificada, classificar a qualidade do sistema cicloviáriocontribuindo para a difusão da necessidade de mensuração das condições da infraestrutura cicloviária.Foi possível observar claramente as diferenças entre as cidades estudadas, onde Balneário Camboriú atingiuos melhores índices.Pontifícia Universidade Católica do Paraná - PUCPR2017-10-17info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttps://periodicos.pucpr.br/Urbe/article/view/22118Revista Brasileira de Gestão Urbana; Vol. 9 No. 3 (2017); 587-604Revista Brasileira de Gestão Urbana; Vol. 9 Núm. 3 (2017); 587-604Revista Brasileira de Gestão Urbana; v. 9 n. 3 (2017); 587-6042175-3369reponame:Urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbanainstname:Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR)instacron:PUC_PRporhttps://periodicos.pucpr.br/Urbe/article/view/22118/21223Copyright (c) 2017 Revista Brasileira de Gestão Urbanainfo:eu-repo/semantics/openAccessTischer, Vinicius2017-10-31T13:38:45Zoai:ojs.periodicos.pucpr.br:article/22118Revistahttp://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_serial&pid=2175-3369&lng=pt&nrm=isONGhttps://old.scielo.br/oai/scielo-oai.phpurbe@pucpr.br2175-33692175-3369opendoar:2017-10-31T13:38:45Urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana - Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUC-PR)false |
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