A teoria da performatividade no contexto dos estudos de ciência, tecnologia e sociedade: um resgate do caso do veículo elétrico na França dos anos de 1970

• Ano de defesa: 2020
• Autor(a) principal: Zuba, Márcio Eduardo
• Orientador(a): Nascimento, Decio Estevao do
• Banca de defesa: Trindade, Alexandro Dantas , Nascimento, Decio Estevao do , Craia, Eladio Constantino Pablo , Strauhs, Faimara do Rocio , Calazans, Veronica Ferreira Bahr
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Curitiba
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Tecnologia e Sociedade
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Veículos elétricos - França - Séc. XX; Veículos elétricos - França - História; Ciência e indústria - França; Sociologia - França; Hermenêutica; Sociologia do conhecimento; Electric vehicles - France - 20th century; Electric vehicles - France - History; Science and industry - France; Sociology - France; Hermeneutics; Knowledge, Sociology of
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::CIENCIAS HUMANAS
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/5012

Este estudo tem como objetivo geral explicar o dissenso entre os subcampos da sociologia nos estudos de ciência, tecnologia e sociedade. Para isso, serão examinados os fundamentos históricos desses subcampos, bem como os fundamentos e o desenvolvimento da teoria da performatividade, sob a ótica da qual será analisado, à guisa de exemplo prático, o caso da tentativa de adoção de veículos elétricos na França na década de 1970. Quanto ao método científico utilizado, é o hermenêutico, no que respeita à abordagem, e histórico, observacional e monográfico, em relação ao procedimento. Trata-se, ainda, de pesquisa básica (quanto à natureza), exploratória e explicativa (quanto aos objetivos), bibliográfica (quanto ao procedimento técnico) e qualitativa (quanto à abordagem do problema). No campo teórico, conclui-se que a linguagem, base de qualquer processo comunicacional, parece ser a raiz fundamental do dissenso, principalmente porque ela implica uma subjetividade peculiar nas ciências sociais, devido à dupla hermenêutica, e como resultado da constatação reflexiva dessa mesma subjetividade há um anseio sociológico pela adoção dos métodos das ciências naturais, os quais são vistos, devido à própria subjetividade de quem vê, de modo ideologizado e utópico quanto à sua objetividade e imutabilidade. Conclui-se, ainda no campo teórico, que a compreensão dos fundamentos da teoria da performatividade (a qual pode ser inserida na sociologia), ao atingir a “raiz do dissenso”, pode permitir um discernimento crítico sobre a ciência, a tecnologia e a sociedade enquanto objetos de estudo da sociologia e evidenciar a desnecessidade, e mesmo impropriedade, da imitação, por essa disciplina, em relação a esses métodos das ciências naturais, os quais se acredita erroneamente serem absolutamente objetivos e imutáveis. Quanto ao exemplo prático, conclui-se que a eventual não adoção de veículos elétricos na França na década de 1970 foi fortemente influenciada por enunciados performativos de diferentes atores, e não meramente um caso de limitação ditada pelo estado da arte da tecnologia então disponível.