Reciclagem de pneus em fim de vida visando a fácil transferência de tecnologia

• Ano de defesa: 2021
• Autor(a) principal: Buss, Andre Hekermann
• Orientador(a): Kovaleski, João Luiz
• Banca de defesa: Kovaleski, João Luiz , Chinelatto, Adilson Luiz , Pukasiewicz, Anderson Geraldo Marenda , Zammar, Gilberto , Pinheiro, Luis Antonio Pinheiro
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Ponta Grossa
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Borracha - Produtos; Pneumáticos; Indústria de reciclagem; Engenharia sustentável; Transferência de tecnologia; Rubber goods; Tires, Rubber; Recycling industry; Sustainable engineering; Technology transfer
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/25062

Devido ao aumento da produção de veículos automotores, é gerada uma grande quantidade de resíduos com diferentes características e composições, notadamente advindo de pneus em fim de vida, que são prejudiciais ao meio ambiente quando não descartados de forma adequada. Sua composição contém elementos químicos contaminantes, resultando em impactos negativos ao meio ambiente. Esta pesquisa tem como objetivo apresentar um processo que favoreça a reciclagem de pneus em fim de vida, onde haja facilidade para a transferência da tecnologia da técnica utilizada. Para a construção do estado da arte e do estado da técnica, foi feita uma revisão da literatura sobre borracha para pneus em fim de vida e uma busca no Google Patents e Espacenet usando a Methodi Ordinatio. Para o trabalho experimental, foram feitas amostras utilizando concentrações de 20%, 40% e 60% de partículas de borracha de pneu em fim de vida, com adição de matriz polimérica termofixa de resina de poliéster isoftálica, catalisador, corantes e material decorativo. Os resultados dos testes indicam que a composição com 60% de partículas de borracha de penus inservíveis apresentou melhores resultados nas interpretações dos ensaios mecânicos, do que as amostras contendo 20% e 40%. Os ensaios realizados nesse trabalho são os de Resistência a Deflexão, Resistência a Dureza Shore D, Resistência ao Impacto Izod, Densidade por imersão, Resistência a compressão, Determinação da temperatura de amolecimento Vicat, Microscopia eletrônica de varredura (MEV) e a determinação da resistência a Deflexão térmica (HDT). Os testes também mostram que as partículas de resíduos de pneu em fim de vida promovem a adsorção química (interação) com a matriz polimérica termofixa, favorecendo as propriedades mecânicas. Os resultados finais desta pesquisa são: a revisão da literatura e a busca por patentes concedidas mostraram que este estudo é original; o trabalho experimental sugere que aplicações práticas são possíveis, gerando um produto, com uma proporção de 60% de partículas de resíduos de borracha de pneus, conforme indicado pelos testes, com uma superfície lisa que não requer polimento e apresenta controle das superfícies geradas. Com essa pesquisa, pode-se verificar a possibilidade de se ter uma transferência de tecnologia junto a empresas, governos e por meios acadêmicos. A transferência de tecnologia foi efetivada com a publicação de artigos e a presença desta tese. Assim, esta pesquisa caracteriza-se como inovadora e também com características sustentáveis e de transferência da tecnologia apresentada nessa tese.