Filtro digital híbrido para sistemas embarcados de alta potência

• Ano de defesa: 2013
• Autor(a) principal: Martini, Guilherme Henrique Kaehler
• Orientador(a): Fabro, João Alberto
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná; Curitiba
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Computação Aplicada
• Palavras-chave em Português: Sistemas embarcados (Computadores); Filtros digitais (Matemática); Computadores híbridos; Processamento de sinais - Técnicas digitais; Eletrônica de potência; Circuitos eletrônicos - Ruído; Simulação (Computadores); Embedded computer systems; Digital filters (Mathematics); Hybrid computers; Signal processing - Digital technique; Power electronics; Electronic circuits - Noise; Computer simulation
• Link de acesso: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/593

Esta dissertação trata sobre o projeto, implementação e avaliação de um filtro híbrido para supressão de ruído em sistemas de alta potência. Seu desempenho será otimizado para reduzir a magnitude de ruídos impulsivos, que são comuns em dispositivos de alta potência, como inversores de frequência que controlam motores trifásicos. O filtro híbrido proposto é avaliado empiricamente em um inversor de frequência que é controlado por um sistema embarcado. A abordagem proposta é comparada com abordagens clássicas de filtragem digital como média móvel, filtro de resposta finita ao impulso (FIR) e filtro de resposta infinita ao impulso (IIR).