Proposta de dimensionamento de terminais modulares de contêineres dedicados à  cabotagem no Brasil.

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: Freitas, Janaína Carli de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Cabotagem; Contêineres; Fast containers terminal; Layout modular; Modular layout; Short sea shipping; Simulação; Simulation
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3148/tde-17072019-135009/

O Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) sinalizou a intenção de uma mudança substancial na matriz de transporte de cargas brasileira, com a diminuição do modal rodoviário e uma transição do modal aquaviário de 13 para 29% até 2025, o que só será possível com a ampliação da cabotagem. Desta forma, o presente trabalho dimensiona terminais \"rápidos\" de contêineres dedicados à cabotagem, que a partir de sua implantação possam ser ampliados gradativamente. Por meio de simulação de eventos discretos, o melhor layout modular, dimensionado por berço, foi definido de acordo com a demanda de contêineres movimentados e equipamentos utilizados, de forma a identificar gargalos e obter a melhor opção de modularização. Tal abordagem de terminais \"rápidos\" dedicados permitiria a desburocratização do sistema atual e a redução dos custos e tempos de armazenamento, tornando a cabotagem mais competitiva.