Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1979 |
| Autor(a) principal: |
Adam, Ana Maria Mendonça de Morais |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-02082024-115942/
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Resumo: |
Um estudo sistemático da corrosão galvânica foi realizado, utilizando pares metálicos com diferentes relações de áreas. Os pares galvânicos estudados foram os seguintes: - aço carbono SAE 1010-zincado aço carbono SAE 1010-cobre aço carbono SAE 1010-alumínio aço inoxidável AISI 304-cobre aço inoxidável AISI 304-alumínio. Os ensaios foram realizados em diferentes eletrólitos, em condição aerada e desaerada, iniciando-se com NaC1-1, ON, e e4m seguida, Na2SO4 e NaNO3 nas concentrações 1,0N e 0,1N. Na confecção dos corpos de prova para ensaios foram utilizados dois processos: a) revestimento eletrolítico (caso do par aço carbono-zincado); b) usinagem do corpo de prova seguida de encaixe do segundo elemento, no primeiro, por pressão (para os demais pares). As técnicas eletroquímicas usadas para prever a corrosão galvânica dos metais são: medida do potencial, medida da corrente e medida da polarização. Neste trabalho foi utilizada a medida da polarização, conjuntamente com o potencial misto do par, o que dá uma informação precisa sobre o comportamento de metais acoplados galvanicamente. O exame das mesmas permitiu verificar, se a corrosão em um determinado par galvânico e em um eletrólito específico, ocorre preferencialmente no material de comportamento anódico, ou em ambos materiais formadores do par e/ou se ocorrem fenômenos de apassivação, bem como, verificar a possibilidade da presença de catodos eficientes que podem quebrar a apassivação do outro material ocasionando uma intensa corrosão. |
