Aplicação de solda laser em carrocerias automotivas: estudo comparativo entre a solda laser e a solda ponto por resistência.

• Ano de defesa: 2007
• Autor(a) principal: Kavamura, Haroldo Akira
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Arcan test; Automotive body in white; Carroçaria; Electric resistance spot weld; Laser; Multi-axial loading; Soldagem por ponto; Soldagem por resistência; Welding
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-080849/

Este trabalho visa uma comparação entre os processos de solda laser e solda ponto por resistência elétrica para montagens de componentes em carrocerias automotivas em uma indústria brasileira de nível mundial. A comparação foi conduzida através de uma avaliação da resistência mecânica utilizando-se métodos experimentais e numéricos. Na avaliação experimental utilizou-se um dispositivo de ensaio multiaxial baseado no teste de \"Arcan\", projetado e construído com desenvolvimento próprio, para possibilitar uma condição de carga combinada. As metálicas testadas foram feitas com aço de baixo teor de carbono sem camada superficial de proteção (170 MPa de limite de escoamento) de uso corrente na indústria automotiva, com duas espessuras diferentes, 0,80 e 1,20 mm. A análise numérica foi conduzida usando o método de elementos finitos através do programa comercial LS_DYNA. Um assoalho frontal conceitual de um carro de passageiro tipicamente construído com solda ponto por resistência elétrica foi modificado para solda laser. Uma análise numérica utilizando o programa Nastran estudou ambos os processos para comparar as tensões das juntas, bem como a rigidez dos conjuntos. Finalmente uma revisão do estado da arte da aplicação da solda laser nas plantas de manufatura automotiva brasileira é apresentado nesse trabalho.