Aplicação de solda laser em carrocerias automotivas: estudo comparativo entre a solda laser e a solda ponto por resistência.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2007
Autor(a) principal: Kavamura, Haroldo Akira
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-13032023-080849/
Resumo: Este trabalho visa uma comparação entre os processos de solda laser e solda ponto por resistência elétrica para montagens de componentes em carrocerias automotivas em uma indústria brasileira de nível mundial. A comparação foi conduzida através de uma avaliação da resistência mecânica utilizando-se métodos experimentais e numéricos. Na avaliação experimental utilizou-se um dispositivo de ensaio multiaxial baseado no teste de \"Arcan\", projetado e construído com desenvolvimento próprio, para possibilitar uma condição de carga combinada. As metálicas testadas foram feitas com aço de baixo teor de carbono sem camada superficial de proteção (170 MPa de limite de escoamento) de uso corrente na indústria automotiva, com duas espessuras diferentes, 0,80 e 1,20 mm. A análise numérica foi conduzida usando o método de elementos finitos através do programa comercial LS_DYNA. Um assoalho frontal conceitual de um carro de passageiro tipicamente construído com solda ponto por resistência elétrica foi modificado para solda laser. Uma análise numérica utilizando o programa Nastran estudou ambos os processos para comparar as tensões das juntas, bem como a rigidez dos conjuntos. Finalmente uma revisão do estado da arte da aplicação da solda laser nas plantas de manufatura automotiva brasileira é apresentado nesse trabalho.