Aplicação de técnicas de confiabilidade para avaliação do desempenho da estufa de um sistema de pintura.

• Ano de defesa: 2002
• Autor(a) principal: Tuvacek, Richard
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Automotive painting; Avaliação de desempenho; Performance evaluation; Pintura automotiva
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-19042024-112005/

O presente trabalho preocupa-se em estudar uma linha de pintura empregada em uma planta de montagem de veículos automotores, mais especificamente a linha de pintura de componentes plásticos. No texto é apresentada a descrição da linha, sendo detalhados a função e modos de falha de cada estágio deste sistema, determinando-se o estágio crítico - a estufa de secagem de tinta, responsável pelas maiores perdas de eficiência do sistema. Nos equipamentos desta estufa aplica-se a ferramenta de Análise de Modos e Efeitos de Falhas (FMEA), a fim de avaliar-se os modos de falha de cada componente da estufa e as conseqüências destas falhas sobre o funcionamento da mesma, e estima-se o tempo médio entre falhas (MTTF) destes componentes, a partir dos dados levantados com o departamento de manutenção. Com os resultados obtidos aprofunda-se o estudo nos moto-redutores das linhas de entrada e saída e nos sensores de presença e aplicam-se técnicas de Confiabilidade para determinar o tempo médio até a falha, a taxa de falha e da própria confiabilidade para avaliar o desempenho destes componentes. Além da análise dos resultados estatísticos, o texto propõe melhorias na estufa, através de uma ação Default de reprojeto nos moto-redutores e o emprego de uma redundância ativa nos sensores de presença, que aumentarão a disponibilidade de trabalho destes equipamentos e conseqüentemente de todo o sistema de pintura.