Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1995 |
| Autor(a) principal: |
Honda, José Toshiyuki |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-28082024-140458/
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Resumo: |
O trabalho apresenta um modelo para estudos de aplicação de compensadores estáticos em sistemas de potência, implementado através da sub-rotina TACS (Transient Analysis of Control Systems) do programa ATP (Alternative Transients Program). O modelo foi desenvolvido visando a sua utilização em estudos de planejamento, com flexibilidade para representar rapidamente qualquer mudança no sistema de controle, permitindo analisar o desempenho de diferentes filosofias de controle. Devido a sua versatilidade, esse modelo pode ser detalhado com informações sobre o sistema de controle e equipamentos de potência fornecidas pelo fabricante, ou com resultados de ensaios realizados durante a fase de comissionamento. Além das unidades básicas, que incluem unidade de medição, controle, distribuição e disparo, são representados também outros recursos normalmente disponíveis nos modelos reais, tais como: modos automático e manual de operação; filtros internos; estátismo e estrategia de subtensão. Esses recursos adicionais podem ser utilizados opcionalmente, conforme a necessidade dos estudos. São apresentados testes de desempenho do modelo para manobras como rejeição de carga total e religamento com sucesso e abertura de linhas. |
