Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Godinho, Marcelo Oliveira |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18153/tde-04052023-090823/
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Resumo: |
Neste trabalho é proposta uma estratégia SoC-adaptativa para o gerenciamento e compartilhamento de potência para microrredes CC, capaz de integrar veículos elétricos (VEs), fontes de energia alternativa e a rede de distribuição de forma bidirecional, constituindo um hub para serviços de geração com energias renováveis, Grid-to-Vehicle (G2V) e Vehicle-to-Grid (V2G). A estratégia de gerenciamento proposta combina o uso de funções sigmóides e controladores PI, habilitando a inclusão de fatores importantes como o estado de carga (SoC), limites de corrente pertinentes e o compartilhamento de carga por parte dos conversores de potência utilizados. A análise de estabilidade da estrutura de controle é realizada através do software Simulink®. A estratégia é então simulada através do software PSIM® e finalmente experimentada usando a plataforma Typhoon® HIL602+ para demonstrar seu comportamento e validar sua efetividade através de simulação em tempo real. |
