Transporte de material dissolvido e particulado na bacia do rio Sorocaba - São Paulo: aspectos dinâmicos da hidroquímica fluvial e modelos de distribuição

• Ano de defesa: 2011
• Autor(a) principal: Nolasco, Murilo Basso
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Erosão mecânica; Hidroquímica; Hydrochemistry; Mecanismos de transporte; Mechanical erosion; Transport mechanism
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/64/64135/tde-02102013-104938/

O presente estudo objetivou a caracterização hidrogeoquímica ao longo da bacia de drenagem do rio Sorocaba - São Paulo, em cinco estações de amostragens, localizadas desde a região de nascentes, estação S5- Ibiúna, passando por áreas com maior influencia urbana e agrícola (S4 - Votarantim, S3 - Itavuvu e S2 - Tatuí), até a foz da bacia em estudo, S1 - Laranjal Paulista, utilizando-se modelos de transporte de materiais nas fases dissolvidas e particuladas. Para tal, foram realizadas coletas ao longo de 18 meses, de amostras de águas fluviais, pluviais, sedimento fino em suspensão (FSS) e dos principais tipos solos integrantes da bacia. Importantes parâmetros físico-quimicos e a caracterização das cargas dissolvida e particulada foram determinados. As características hidroquímicas das águas fluviais mostraram que as espécies químicas SiO2, Ca2+, Mg2+, K+, HCO3- e TDS indicaram possíveis aportes difusos e as espécies Na+, Cl-, SO42-, PO43-, NH4+ e NO3-indicaram origens pontuais. O elemento químico dissolvido que mais contribuiu no transporte específico fluvial junto à foz do rio Sorocaba (S1- Laranjal Paulista), foi o Na+ para os cátions (24,25, kg km-2 d-1) e para os ânions foi o HCO3- com 53,97 kg km-2 d-1. Já no transporte pluvial o Ca2+ foi a espécie química que apresentou maior contribuição na carga do rio com 54,89 %. Com relação ao material particulado, representada pelo FSS, o transporte específico variou de 22,68 a 55,70 t km-2 a-1, desde a região das nascentes até a foz, respectivamente. O rio Sorocaba foi classificado como médio transportador de sedimento fino em suspensão e a erosão mecânica foi de 37,88 m.Ma-1