Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1991 |
| Autor(a) principal: |
Digiacomo, Milton |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-08122022-111710/
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Resumo: |
O estudo aborda o interrelacionamento entre as atividades econômicas e as rodovias, num conjunto de municípios do estado de santa catarina. Baseado na teoria dos grafos, o estudo utiliza técnicas para o estudo de redes de transporte, operações com matrizes e projeções de variáveis. Para sua realização, a área de estudo foi dividida em zonas de tráfego a partir das quais foram organizadas matrizes de fluxos de transporte das cargas geradas pelas atividades econômicas, para posterior carregamento numa rede de simulações da modalidade rodoviária. Os resultados da análise mostraram diferenças significativas no volume de cargas entre as zonas de tráfego e, a existência de níveis hierárquicos nas rodovias. As projeções efetuadas para o ano 2000 evidenciaram um crescimento expressivo e a manutenção do padrão da circulação das cargas. As simulações de modificações efetuadas em trechos da rede revelaram diferenças importantes na capacidade de desvio de tráfego. O estudo permitiu evidenciar o interrelacionamento entre setores da economia e as redes de transporte, no presente, bem como extrapolações para uma data futura |
