Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Ferreira, Jânio César Mendes |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/6/6143/tde-13052024-124023/
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Resumo: |
Introdução: Há um significativo acréscimo no volume das atividades aéreas, pois o transporte aéreo tem sido crescentemente utilizado para otimizar o tempo das pessoas durante suas viagens. Como resultado, as empresas aéreas estão ampliando suas frotas e, consequentemente, solicitando um número maior de informações aeronáuticas. O Serviço de Informação Aeronáutica (AIS), cuja principal responsabilidade é a de colocar à disposição do usuário do espaço aéreo toda informação necessária para o eficaz planejamento e execução do voo, criou mecanismos para melhorar o atendimento e a segurança do tráfego aéreo. Objetivos: Analisar o trabalho dos profissionais AIS do Centro de Informações Aeronáutica de São Paulo (C-AIS SP) e suas implicações/relações com a segurança da navegação aérea. Métodos: Foi analisada a atividade de trabalho do profissional AIS (Supervisor AIS e Operador AIS) do C-AIS SP. Foi realizada busca na literatura científica publicada sobre o serviço de informação aeronáutica, sob a ótica da ergonomia centrada na atividade. Para a coleta de dados foram realizadas: a análise documental sobre o AIS; análises de dados estatísticos, de um período de 5 anos (2018 a 2022), sobre as operações realizadas no serviço AIS pesquisado; observações das atividades de trabalho baseado no método Análise Ergonômica do Trabalho (AET) conduzidas com os participantes da pesquisa, entrevistas semiestruturadas e aplicação da Escala Samn-Perelli (SPS). A coleta de dados de campo foi realizada no C-AIS SP, no período de 18 de novembro 2021 a 31 de dezembro de 2022. A amostragem final do estudo foi de 25 participantes, com tempo médio de experiência na função de 21 anos, sendo 23 militares de carreira e 2 servidores civis. Resultados: Foi observado que o serviço de informação aeronáutica é um trabalho com elevada prescrição e uso de tecnologias de automação no contexto do controle do espaço aéreo brasileiro e no planejamento de voo. Os sistemas utilizados nesta área não são responsivos e apresentam inconsistências e travamentos durante o seu uso, bem como as atualizações dos produtos AIS não acompanham as mudanças rotineiras que ocorrem no setor aéreo, nem as variabilidades e incertezas das atividades realizadas no AIS. As tomadas de decisão necessitam ser rápidas e assertivas, e o trabalho realizado com eficiência para não comprometer a segurança operacional. Além disso, há constante interação entre os profissionais AIS, pilotos, Despachantes Operacionais de Voo (DOV) e outros usuários envolvidos com as atividades aéreas, para que as mensagens de tráfego aéreo veiculadas sejam analisadas e transmitidas em tempo hábil e corretamente. Conclusões: O estudo permitiu fazer uma análise do trabalho do profissional AIS, que executa suas atividades em um ambiente de complexidade, no qual tem que realizar muitas tarefas e tempo reduzido para decisões. Sendo necessário um acompanhamento constante para avaliar a necessidade de transformações que podem trazer impacto na segurança da navegação aérea. |
