Pilotagem automática de embarcações com emprego de controle estocástico.

• Ano de defesa: 1981
• Autor(a) principal: Cruz, José Jaime da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Automatic ship piloting; Compensação do modelo dinâmico; Controle estocástico; Dynamic model compensation; Embarcações; Estimação de estados; Filtros de Kalman; Kalman filter; Pilotagem automática de navios; State estimation; Stochastic control
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3139/tde-05122017-093052/

O problema do desenvolvimento do \"Software\" para a pilotagem automática de embarcações é tratado através da aplicação de conceitos de controle estocástico. O movimento da embarcação é descrito de forma aproximada através do modelo clássico das derivadas hidrodinâmicas. A partir do Princípio da Separação desenvolve-se um procedimento sequencial em que os problemas de estimação do estado e de controle são tratados concomitantemente com as identificação de efeitos não modelados da dinâmica adotada para o piloto automático. A estimação de estados realiza-se através do filtro estendido de Kalman, que opera sobre informações de posição e velocidade da embarcação. O controlador, de natureza sequencial, atua sobre a embarcação em tempo discreto, sendo o leme o único elemento de controle. O piloto automático proposto foi testado através de simulação digital e alguns resultados obtidos são apresentados e discutidos.