Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2002 |
| Autor(a) principal: |
Martins, Denis Luque |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-16042024-143134/
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Resumo: |
Neste trabalho estuda-se a confiabilidade na estruturação de carrocerias de veículos, tomando como base de estudo a estruturação primária (framing I) do veículo de passeio Astra modelo HB (hatch back), produzido na fábrica de São Caetano do Sul da General Motors do Brasil. A estruturação primária consiste na união do compartimento do motor (front end) com o assoalho conjunto completo. A coleta de dados da carroceria é feita através de um sistema de medição a laser. O sistema instalado mede a variação do posicionamento de 35 pontos do veículo com relação à cota nominal nas direções X, Y e Z. Mostra-se aqui uma avaliação dos tipos de relatórios emitidos por este sistema e propõem-se melhorias a fim de direcionar as especificações técnicas para futuras compras de sistemas semelhantes. |
