Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2021 |
| Autor(a) principal: |
Dias, Taymara Aline Rodrigues |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/43/43134/tde-11012022-193423/
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Resumo: |
O surgimento de barreiras físicas, sejam espontâneas ou induzidas, ao transporte turbulento de partículas para fora do plasma e a consequente melhora do confinamento global são fenômenos amplamente aceitos e observados em diversas máquinas. Apesar desta universalidade, ainda não existe uma teoria baseada em primeiros princípios que descreva de modo satisfatório as observações experimentais. Neste trabalho estudamos a barreira de transporte turbulento de partículas observada no TCABR, um tokamak de médio porte propício a estudos da região de borda do plasma, sob duas perspectivas distintas, o transporte caótico difusivo devido a deriva ExB associado as ondas de deriva e o transporte convectivo de estruturas coerentes de alta densidade geradas na região de borda, aqui referenciadas como bursts. Devido a um novo arranjo de sondas disponível no TCABR, simulações numéricas abordando a perspectiva do transporte caótico utilizadas anteriormente pelo grupo, foram revisitados nesta dissertação a partir de valores atualizados de grandezas do plasma e perfis radiais antes inacessíveis. Por último, abordamos a redução do transporte a partir da óptica dos bursts, investigando o efeito da barreira sobre essas estruturas, seu comportamento médio e como isso reflete nos mecanismos associados à redução do transporte. |
