Modelo de um veículo híbrido com volante e comparação de seu desempenho com o do veículo normal

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1987
Autor(a) principal: Silva, Araildo Lima da
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
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Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-07012025-151255/
Resumo: Um modelo matemático de um veículo híbrido com volante é investigado e comparado com o modelo do veículo normal correspondente. Foram construídos modelos experimentais dos veículos normal e híbrido com volante, e levantados experimentalmente parâmetros dos componentes e dos modelos. Os modelos experimentais foram submetidos a entradas conhecidas e os resultados analíticos confirmados experimentalmente. Os modelos matemáticos foram, após a confirmação experimental, submetidos a um estudo comparativo, mediante uma simulação digital. A distribuição de tensões radial e tangencial, para rotores com perfis irregulares, é analisada e avaliada experimentalmente.