Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2003 |
Autor(a) principal: |
Hallai, Julian de Freitas |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-09012024-121510/
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Resumo: |
O amortecimento em linhas de ancoragem é uma parcela importante quanto à dissipação de energia em sistemas flutuantes ancorados. Até cerca de 15 anos atrás, ele era desprezado, mas hoje é considerado fundamental para determinar o comportamento dinâmico em baixa freqüência de sistemas flutuantes ancorados, pois os movimentos em baixa freqüência são ressonantes. Além disso, o acréscimo dos movimentos em freqüência de onda incrementa abruptamente a dissipação de energia e devem ser considerados no cálculo desta. Os primeiros métodos para o cálculo do amortecimento nas linhas impõem que a linha se movimente de forma quase-estática e, muitas vezes, desprezam o efeito da correnteza e dos movimentos em freqüência de onda. Métodos no domínio do tempo são capazes de análises não-lineares complexas, mas demandam muito tempo computacional, freqüentemente indisponível. Portanto, métodos simplificados que considerem todas as nuances presentes neste fenômeno são necessários, principalmente nas etapas iniciais de projeto. A proposta deste trabalho é apresentar o desenvolvimento de um modelo linearizado do amortecimento para que sejam possíveis análises no domínio da freqüência. Para não eliminar totalmente a não-linearidade apresentada pelo fenômeno, opta-se pelo cálculo iterativo. Ao eliminar a hipótese quase-estática, é possível calcular a dinâmica da linha em 1a ordem. São propostas correções no cálculo da dissipação de energia nas linhas ao incluirmovimentos em freqüência de onda e a presença de correnteza. Os resultados do modelo assim desenvolvido são comparados com resultados de cálculos no domínio do tempo e no domínio da freqüência. |