Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1995 |
| Autor(a) principal: |
Velasco Stoll, Hernan Ramon |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-15022024-152851/
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Resumo: |
A fim de se poder aproveitar os grandes desenvolvimentos na área da tecnologia da construção, e importante que nos estágios iniciais de projeto sejam levados em conta alguns critérios visando dar maiores facilidades nas etapas de construção, conseguindo assim poupar insumos, materiais e horas de trabalho, refletidos na diminuição dos custos de produção, permitindo empregar com maior eficiência grandes maquinas automatizadas e interfaceadas com os recursos de controle disponíveis em computador. Um critério valido neste ponto de vista, aplicado para navios de médio e pequeno portes, e projetar suas superfícies laterais de forma a obter superfícies desenvolvidas. O objetivo do presente trabalho e apresentar os critérios em que se baseia o conceito de superfícies desenvolvidas e gerar um programa que permita verificar a existência de superfícies desenvolvidas contidas nos costados que conformam o casco de um navio. Como complementação, são apresentados os conceitos preliminares e metodologia empregada para a obtenção da expansão de chapeamento de um navio. |
