Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
1996 |
Autor(a) principal: |
Souza, Paulo Roberto Belisario Soares de |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012025-161115/
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Resumo: |
Uma estrutura de pavimento está sujeita a um estado de tensões e deformações quando submetida a carga de tráfego. Para avaliar sua adequação estrutural é necessário comparar estes esforços atuantes em determinados pontos com os valores limitantes destes parâmetros, em cada camada componente da estrutura. No entanto, devido a dificuldade de se medir estes esforços no campo, procura-se relacioná-los com os valores de deformação vertical reversível (deflexão) máxima e raio de curvatura, facilmente (e de forma padronizada) obtidos. O que se propõe, neste trabalho, é desenvolver relações básicas entre as tensões e deformações e os parâmetros de curvatura, definidas a partir do estudo de diferentes combinações de estruturas-tipo de pavimento, variando-se os materiais e espessuras de cada camada. Sugere-se, ainda, uma metodologia de procedimentos de análise dos dados obtidos, determinando equações, ábacos e gráficos simples e de fácil manuseio para os técnicos empenhados no estudo mais eficiente das soluções de manutenção de pavimentos flexíveis, semi-rígidos ou invertidos. |