Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2001 |
Autor(a) principal: |
Testa, Gustavo Ribeiro |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-29022024-133732/
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Resumo: |
A pesquisa desenvolvida neste trabalho vem a contribuir para uma melhor compreensão do fenômeno de cravação das âncoras de carregamento vertical em solos argilosos, através da realização de simulações numérico-computacionais com âncoras em escala real, e experimentos em tanque de prova com modelos em escala 1:20. O objetivo deste trabalho é o de investigar e compreender o fenômeno, revelando a influência dos parâmetros estudados na cravação destes corpos. Para as simulações numérico-computacionais desenvolvidas, são apresentados o arrasto e a profundidade da âncora, a inclinação de sua pata, a magnitude e a direção da força na linha de cravação, o comprimento de cabo da linha de cravação dentro do solo e a configuração geométrica em catenária de toda a linha de cravação. Para os experimentos realizados no tanque de prova com modelos de âncoras em escala 1:20, são revelados: a profundidade, o arrasto e a inclinação da pata da âncora; o esforço e a inclinação da linha de cravação no ponto de tracionamento e a velocidade de deslocamento da âncora. Através da apresentação gráfica destes resultados é possível visualizar e compreender o que de fato acontece dentro do solo ao longo do processo de cravação. Além disto, de modo a se estabelecer um vínculo e dar maior credibilidade às conclusões inferidas neste trabalho, algumas das simulações e experimentos desenvolvidos são confrontados com testes realizados em mar pela PETROBRAS, com âncoras em escala real. |