Análise de túneis rasos em solos porosos : mecanismos de formação de recalques

• Ano de defesa: 1997
• Autor(a) principal: Ruiz, Ana Paula Toledo
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: fator de segurança; numerical simulation; porous soils; recalques; safety factor; settlements; simulação numérica; solos porosos; túnel; tunnel
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-28062024-094114/

Neste trabalho apresentam-se análises bidimensionais pelo método de diferenças finitas de um túnel raso em solo poroso. Foram definidos critérios de modelagem numérica adequados para túneis rasos. O comportamento tensão x deformação x variação volumétrica dos materiais geotécnicos envolvidos foi definido a partir de resultados de ensaios de laboratório e de campo. Para representar o comportamento do solo foi utilizado um modelo elasto-plástico, com critério de plastificação de Mohr-Coulomb e lei de fluxo não associada. Os deslocamentos e distorções transversais obtidos nas simulações numéricas são comparados com os fornecidos pela instrumentação de campo. Os resultados das análises permitiram avaliar distorções transversais na superfície compatíveis com as observadas em campo. Em termos de recalques, as análises numéricas concordam satisfatoriamente com a magnitude dos deslocamentos medidos em campo, mantendo uma insuficiência em seguir a tendência observada em campo, quando da escavação de túneis rasos em solos porosos, de recalques decrescentes com a profundidade. O motivo desta deficiência e indicações de como a questão pode ser resolvida são discutidas. Analisa-se a influência de diferentes rigidezes do revestimentos de túnel nos resultados de simulações numéricas, em termos de deslocamentos decorrentes da escavação do túnel e no fator de segurança do maciço, para diferentes fatores de alívio de tensão