Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2003 |
| Autor(a) principal: |
Alvarez, Cristina Engel de |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Tese
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-03122024-115918/
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Resumo: |
Em função das naturais dificuldades de implantação de edificações para apoio logístico das atividades científicas, de fiscalização e eventualmente, turísticas em áreas de difícil acesso e interesse ambiental, propõe-se uma metodologia específica para a criação dessa infra-estrutura, buscando essencialmente a minimização do impacto ambiental, a segurança física e psicológica do usuário, a adequação aos meios logísticos disponíveis e o atendimento às necessidades específicas.Para o recorte do objeto, foram selecionadas cinco situações de projetos em ilhas oceânicas - Refúgio Emílio Goeldi (Antártica); Estação Científica Rebio Rocas (Atol das Rocas), Estação TAMAR (Ilha da Trindade); infraestrutura no PARNAMAR de Fernando de Noronha e Estação Científica do Arquipélago de São Pedro e São Paulo -, por as mesmas reunirem as condições de isolamento, carência e/ou ausência de infraestrutura de apoio em terra e a necessidade de buscarem o máximo de autonomia em função da natural distância dos centros urbanos do continente. A metodologia é apresentada concomitante aos resultados obtidos nas diversas aplicações, enfatizando em todo o processo a busca de equilíbrio entre o objeto construído e o ambiente natural. Está alicerçada em quatro estágios básicos:|) Etapa I - Reconhecimento: revisão bibliográfica, caracterização preliminar dos condicionantes, atividades de campo, caracterização e quantificação de usuários e identificação dos condicionantes logísticos;Etapa II -|Projeto: ensaio projetual, avaliação dos estudos (funcionalidade, impacto ambiental, conforto e eficiência energética, manutenção e adequabilidade logística), aprimoramentos e desenho individual das peças;Etapa III - Construção: confecção das peças, montagem (testes e ajustes), desmonte, numeração e embalagem, transporte, montagem definitiva e avaliação dos resultados (adequabilidade técnica e logística, impacto de construção, recursos humanos e tempo disponíveis, resultado final);Etapa IV - Avaliação: elaboração de manuais para usuários e gerentes, monitoramento de uso e resultados (Avaliação Pós-Ocupação) e avaliação dos resultados finais. |
